kit turbine pour mercury mariner de 40 à 125cv avec corps
kit turbine pour mercury mariner de 40 à 125cv avec corps

Kit turbine pour Mercury Mariner de 40 à 125 CV avec corps

PE12094
155,00 €
TTC

Kit turbine avec corps pour pompe à eau des moteurs Mercury/Mariner 40 à 125 CV. Compatible BigFoot, EFI, Optimax et 4 temps selon millésime. Remplace les références OEM 46-8M0113799, 46-43024A7, 46-43026T9, 46-43024A6, 46-43024A5, 46-43024A4. Comprend turbine, corps de pompe, joints et bagues. Assure débit et pression conformes aux spécifications constructeur pour un refroidissement optimal.

 

Kit turbine pour Mercury/Mariner 40-125 CV (avec corps)

Ce kit turbine assure le bon fonctionnement du système de refroidissement en garantissant la circulation efficace de l’eau au sein du bloc moteur, élément essentiel pour prévenir toute surchauffe et préserver la longévité mécanique.



Caractéristiques

  • Kit complet de service pour pompe à eau
  • Turbine (impeller) haute résistance
  • Corps de pompe compatible inclus
  • Joints et bagues d’étanchéité fournis
  • Fournitures associées selon version : vis, entretoises
  • Conçu pour entretien périodique du système de refroidissement


Compatibilité moteurs

Utilisable sur la plupart des modèles Mercury/Mariner de 40 à 125 CV. Vérifier impérativement le numéro de série moteur ainsi que le type d’embase avant installation.

  • 40/45/50 CV 4 Temps Bigfoot
  • 60 CV 3 cylindres (1991-1995)
  • 60 CV EFI 4 Temps Bigfoot
  • 70 CV 3 cylindres (1987)
  • 75 CV 3 cylindres (1990-1998)
  • 75 CV 3 cylindres Optimax (1994-1998)
  • 75 CV 4 Temps
  • 80/90 CV 3 cylindres (1987)
  • 90 CV 4 Temps
  • 100 CV 4 cylindres (1988-1998)
  • 115 CV 4 cylindres (1989-1998)
  • 115 CV 4 Temps
  • 115 CV DFI 3 cylindres Optimax
  • 125 CV 4 cylindres (1994-1998)


Références OEM

  • 46-8M0113799
  • 46-43024A7
  • 46-43026T9
  • 46-43024A6
  • 46-43024A5
  • 46-43024A4


Avantages

  • Maintien d’un refroidissement optimal du moteur
  • Réduction des risques de surchauffe
  • Remplacement complet et homogène des éléments d’usure
  • Compatibilité étendue sur une large plage de puissances
  • Installation conforme aux spécifications constructeur


Conseils de montage

  • Couper l’alimentation batterie et déposer l’embase conformément au manuel constructeur.
  • Retirer l’ancien ensemble, nettoyer soigneusement les portées et remplacer turbine et joints.
  • Installer le corps neuf, respecter le couple de serrage et vérifier le sens de rotation de la turbine.
  • Remonter l’embase et contrôler le bon fonctionnement du circuit de refroidissement au démarrage.

Soyez le premier à poser une question sur ce produit !


Question sur le produit

* Champs obligatoires
(lis)