Kit Turbine Yamaha 115 et 130 cv

Kit pompe à eau sans corps pour Yamaha 115B, 130T et F115T

Ce kit pompe à eau assure le bon fonctionnement du système de refroidissement des moteurs hors-bord Yamaha 115 et 130 cv. Il permet de maintenir une circulation d’eau optimale afin de préserver les performances et la longévité du moteur.

Caractéristiques

• Kit pompe à eau sans corps
• Comprend la turbine
• Comprend le corps de pompe
• Comprend le kit de joints
• Conçu pour moteurs 2 temps et 4 temps selon applications
• Remplacement recommandé tous les 3 ans en entretien préventif

Compatibilité moteurs

• 115B – 2 temps à partir de 1997
• C115 – 2 temps de 1997 à 2000
• 130B – 2 temps de 1997 à 2004
• L130 – de 1997 à 2000
• S130 – de 1997 à 2000
• F115 – 4 temps de 2000 et 2001

Références OEM

• Yamaha 6N6-W0078-01-00
• Yamaha 6N6-W0078-02-00

Avantages

• Maintien d’un débit d’eau constant pour un refroidissement efficace
• Protection du bloc moteur contre les risques de surchauffe
• Prévention des avaries liées à une circulation d’eau insuffisante
• Solution complète incluant turbine et joints pour une intervention fiable
• Conformité aux références d’origine constructeur

Rôle de la turbine :
La turbine fait partie intégrante du système de refroidissement. Elle aspire l’eau du milieu environnant et la force à circuler à travers le bloc moteur et les différents composants internes afin d’absorber la chaleur générée lors du fonctionnement. L’eau chauffée est ensuite évacuée, assurant un cycle de refroidissement continu.

Quand remplacer le kit pompe à eau ?

• Échappement d’eau insuffisant : une faible sortie d’eau peut indiquer une usure de la turbine ou un défaut de circulation. Il est recommandé d’arrêter immédiatement le moteur pour éviter des dommages plus importants.
• Alarme de température : le déclenchement d’une alarme de surchauffe signale généralement un problème dans le circuit de refroidissement.
• Surchauffe moteur : toute élévation anormale de température doit être traitée rapidement afin d’éviter des détériorations internes.

Un contrôle régulier du jet de contrôle et de la température de sortie d’eau permet d’anticiper les défaillances et d’assurer un fonctionnement optimal du système de refroidissement.