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Turbine en néoprène Johnson pour moteurs inbord M.A.N. D2840LXE, LE401, LE403 équipée d’une pompe de refroidissement type F9B/9. Conçue pour assurer un débit constant et une résistance optimale en milieu marin. Diamètre 95 mm, épaisseur 88,5 mm, 9 pales pour une circulation efficace et une dissipation thermique maîtrisée. Composant essentiel du circuit d’eau, à remplacer chaque année pour garantir la fiabilité moteur.
Turbine Néoprène Johnson pour M.A.N. D2840LXE, LE401, LE403 – Pompe F9B/9
Cette turbine en néoprène assure la circulation optimale de l’eau de refroidissement au sein du circuit. Elle garantit le maintien d’une température de fonctionnement stable et protège les composants mécaniques contre les risques de surchauffe.
Caractéristiques
- Matériau : Néoprène haute résistance
- Diamètre extérieur : 95 mm
- Épaisseur : 88,5 mm
- Nombre de pales : 9
- Type de pompe compatible : F9B/9
- Conception Johnson, conforme aux exigences d’origine
Compatibilité moteurs
- M.A.N. D2840LXE
- M.A.N. D2840LE401
- M.A.N. D2840LE403
- Applications inbord équipées d’une pompe de refroidissement type F9B/9
Références OEM
- Type de pompe : F9B/9
- Montage conforme aux spécifications d’origine M.A.N. pour séries D2840LXE, LE401, LE403
Avantages
- Assure un débit de refroidissement constant et efficace
- Préserve le système contre les risques de surchauffe
- Souplesse et résistance du néoprène adaptées aux environnements marins
- Fiabilité et longévité en usage intensif
- Remplacement simple lors des opérations de maintenance préventive
Recommandation technique : même si cette turbine Johnson est conçue avec des matériaux de haute qualité, il est conseillé de la remplacer chaque année dans le cadre d’un entretien préventif.
Il s’agit d’un élément essentiel de sécurité. Il est recommandé de conserver une turbine de rechange à bord.
Pour faciliter l’installation et préserver les pales lors du montage, appliquer une graisse silicone adaptée.
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