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La turbine en néoprène Johnson pour moteurs M.A.N. D2840LXE, LE401, LE403, D2842LE est compatible avec pompe de refroidissement type F9B F7B 9. Diamètre 95 mm, épaisseur 88,5 mm, 9 pales assurant un débit optimal et une résistance élevée en milieu marin. Remplacement recommandé annuel pour garantir la protection thermique du moteur. Montage conseillé avec graisse silicone.
Turbine en Néoprène Johnson pour moteurs M.A.N. D2840LXE, LE401, LE403, D2842LE – Pompe F9B/F7B/9
Cette turbine en néoprène Johnson est destinée aux moteurs inbord M.A.N. D2840LXE, LE401, LE403 et D2842LE équipés d’une pompe de refroidissement de type F9B/F7B/9. Elle assure la circulation efficace du liquide de refroidissement au sein du circuit.
Cette référence joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du système de refroidissement moteur en garantissant un débit constant et une régulation thermique optimale.
Caractéristiques
- Matériau : Néoprène haute résistance
- Diamètre : 95 mm
- Épaisseur : 88,5 mm
- Nombre de pales : 9
- Type de pompe compatible : F9B / F7B / 9
- Fabricant : Johnson
Compatibilité moteurs
- M.A.N. D2840LXE
- M.A.N. LE401
- M.A.N. LE403
- M.A.N. D2842LE
- Pompe de refroidissement type F9B / F7B / 9
Référence OEM
- Application conforme aux montages d’origine pour moteurs M.A.N. D2840LXE, LE401, LE403, D2842LE
- Correspondance pompe Johnson type F9B / F7B / 9
Avantages
- Assure un refroidissement moteur fiable et constant
- Excellente résistance à l’usure et aux contraintes thermiques
- Souplesse optimisée pour une efficacité hydraulique maximale
- Fabrication de qualité reconnue Johnson
- Composant essentiel pour la sécurité mécanique
Il est recommandé de remplacer cette turbine chaque année, même en l’absence de signes d’usure apparents.
Il s’agit d’un élément de sécurité majeur. Il est conseillé de conserver une turbine de secours à bord.
Pour faciliter l’installation et préserver les pales lors du montage, appliquer une graisse silicone adaptée.
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