Turbine Néoprène M.A.N. D2842LE, LXE, LYE et LZE -Johnson
Turbine Néoprène M.A.N. D2842LE, LXE, LYE et LZE -Johnson
Turbine Néoprène M.A.N. D2842LE, LXE, LYE et LZE -Johnson
Turbine Néoprène M.A.N. D2842LE, LXE, LYE et LZE -Johnson

Turbine Néoprène M.A.N. D2842LE, LXE, LYE et LZE -Johnson

SPX JOHNSON
09-820B
416,30 €
TTC

Turbine Néoprène Johnson pour moteurs M.A.N. D2842LE, D2842LXE, D2842LYE, D2842LZE avec pompe F95B/9. Réalisée en néoprène haute résistance, diamètre 95 mm, épaisseur 130 mm, 12 pales. Assure un débit d’eau constant vers l’échangeur thermique et le maintien de la température nominale. Conforme aux spécifications d’origine M.A.N. et compatible pompe Johnson F95B/9. Remplacement annuel recommandé pour garantir la fiabilité du circuit de refroidissement.

 

Turbine Néoprène Johnson pour M.A.N. D2842LE, LXE, LYE, LZE – Pompe F95B/9

Cette turbine en néoprène conçue par Johnson est destinée aux moteurs inbord M.A.N. D2842LE, D2842LXE, D2842LYE et D2842LZE équipés d’une pompe de refroidissement type F95B/9.



Élément essentiel du circuit de refroidissement, cette turbine assure la circulation de l’eau dans l’échangeur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et de préserver l’intégrité du moteur.



Caractéristiques

  • Matériau : néoprène haute résistance
  • Diamètre : 95 mm
  • Épaisseur : 130 mm
  • Nombre de pales : 12
  • Type de pompe compatible : F95B/9
  • Fabricant : Johnson


Compatibilité moteurs

  • M.A.N. D2842LE
  • M.A.N. D2842LXE
  • M.A.N. D2842LYE
  • M.A.N. D2842LZE
  • Équipés d’une pompe de refroidissement type F95B/9


Références OEM

  • Application conforme aux spécifications d’origine M.A.N. pour moteurs D2842LE, LXE, LYE, LZE
  • Correspondance pompe Johnson type F95B/9


Avantages

  • Débit d’eau régulier et efficace
  • Excellente résistance à l’usure et aux contraintes thermiques
  • Maintien des performances du système de refroidissement
  • Qualité de fabrication Johnson reconnue en environnement marin
  • Montage précis et adaptation conforme aux spécifications d’origine


Il est recommandé de remplacer cette turbine tous les ans, même en l’absence de signes d’usure apparents.



La turbine constitue un élément de sécurité majeur du système de refroidissement. Il est conseillé de conserver une turbine de rechange à bord.



Pour faciliter l’installation et préserver les pales lors du montage, appliquer une graisse silicone adaptée.


Soyez le premier à poser une question sur ce produit !


Question sur le produit

* Champs obligatoires
(lis)

Vous aimerez peut-être aussi