Kit Hélice aluminium RUBEX 3 pales et moyeu 14.5 x 19 Rotation gauche - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Aluminium RUBEX 3 Pales + Moyeu 14.5 × 19 – Rotation Gauche (LH) – Mercury 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

Ce kit hélice est spécialement conçu pour les motorisations hors-bord ou sterndrive de forte puissance (90 à 300 CV) équipées d’une transmission à 15 cannelures et requérant une hélice à rotation gauche (LH). Fabriquée par la marque RUBEX en aluminium moulé, elle allie performance, robustesse et compatibilité pour usages exigeants.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14.5 po (~ 368 mm)
• Pas : 19 po (~ 483 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium moulé haute résistance
• Rotation : Gauche (LH)
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One/Bravo One)
• Plage moteur : 90 à 300 CV
  
  

Avantages techniques

• 3 pales : plus grande surface de poussée, meilleure relance et stabilité latérale accrue.
• Aluminium moulé haute qualité : excellent compromis entre légèreté, rigidité et résistance aux impacts et à la corrosion marine.
• Rotation gauche : indispensable dans certaines installations sterndrive inversées, coques jumelées, ou quand la configuration d’arbre impose un sens de rotation inverse.
• Moyeu 15 cannelures : montage direct sur arbre 15 cannelures, transmission optimale du couple moteur et limitation des jeux mécaniques.
• Configuration diamètre/pas 14.5 × 19 : calibrée pour la plage 90-300 CV, cette hélice privilégie la vitesse de pointe et un rendement moteur élevé sans compromettre la relance.
  
  

Applications recommandées

Ce kit s’adresse aux bateaux de plaisance de taille moyenne à grande équipés d’embases Alpha One ou Bravo One, avec moteur Mercury de 90 à 300 CV. Il convient particulièrement lorsque l’objectif est une vitesse de croisière élevée, un bon rendement et une stabilité de marche optimale — en particulier dans des configurations nécessitant une rotation gauche.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) correspond à la distance théorique que l’hélice parcourrait en un fluide idéal en un tour complet. Un pas plus faible (ex. 13-15 po) privilégie l’accélération et le passage au planning, tandis qu’un pas plus élevé (comme ce modèle en 19 po) est destiné à maximiser la vitesse de pointe et optimiser le régime moteur en croisière. Choisissez ce modèle si votre moteur atteint facilement son régime maximal avec un pas plus faible, ou si vous souhaitez augmenter la vitesse ou optimiser le rendement en croisière.

Conseils d’installation

• Avant montage, vérifier que l’arbre est bien à 15 cannelures et que la rotation gauche (LH) correspond à votre configuration.
• Graisser l’arbre et les cannelures du moyeu avec une graisse marine adaptée, respectez le couple de serrage constructeur Mercury.
• Après montage, réaliser un essai à vide puis un essai en charge pour vérifier que le régime moteur reste dans la plage optimale définie par le constructeur.
• Inspecter régulièrement les pales, le moyeu et la clé de passage pour détecter toute déformation, impact ou corrosion pouvant nuire au rendement.
  
  

Pourquoi choisir ce kit Hélice Rubex ?

Grâce à son design 3 pales en aluminium, son diamètre/pas de 14.5 × 19 calibré pour 90-300 CV, sa rotation gauche et son moyeu compatible 15 cannelures (Alpha One/Bravo One), cette hélice Rubex est une solution technique premium. Elle garantit une montée en régime efficace, une vitesse de croisière stable, une navigation fluide, et une longévité renforcée — idéale pour les usages exigeants.