Kit Hélice Inox RUBEX L 3 pales et moyeu 15.4 x 18 - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales + Moyeu 15.4×18 – Surface de Pale Importante – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

La série RUBEX L se distingue par une surface de pale plus importante, apportant un rendement supérieur à moyen et haut régime. Conçue pour les motorisations Mercury/Mariner 90 à 300 CV avec embases Alpha One ou Bravo One (15 cannelures), cette hélice en acier inoxydable assure une poussée élevée, une excellente stabilité et une durabilité renforcée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15,4 po (≈ 391 mm)
• Pas : 18 po (≈ 457 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX L – grande surface de pale
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One/Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• Surface de pale augmentée : améliore l’accroche à l’eau, booste la poussée et la stabilité, particulièrement efficace sur coques lourdes ou chargées.
• Performances à moyen et haut régime : montée rapide en régime, maintien optimal du régime, vitesse de croisière efficace.
• 3 pales profilées : favorisent la poussée, réduisent la ventilation et améliorent la maniabilité.
• Acier inox marin haut de gamme : résistance maximale à la corrosion et aux contraintes d’usage intensif.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre Mercury, transmission fluide du couple moteur.

Applications recommandées

Cette hélice est idéale pour les semi-rigides, coques open, day-cruisers ou bateaux de plaisance de taille moyenne à grande équipés d’un moteur Mercury/Mariner 90-300 CV avec embases Alpha One ou Bravo One. Elle offre une excellente stabilité de navigation, une poussée fiable et des performances renforcées, même sous forte charge.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) représente la distance théorique que l’hélice parcourrait en un tour complet.
Un pas plus faible favorise l’accélération rapide et le passage au planning, tandis qu’un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe et de réduire le régime moteur en croisière.
Le modèle proposé en 15,4×18 est un excellent compromis entre relance dynamique et vitesse de croisière efficace — particulièrement bien adapté aux coques lourdes ou chargées.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et de l’embase : absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu puis serrer l’écrou au couple constructeur Mercury.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis un essai en charge pour confirmer que le régime moteur reste dans la plage optimale constructeur.
• Inspecter régulièrement pales et moyeu pour toute déformation, impact ou corrosion susceptible de nuire au rendement.

Pourquoi choisir la série RUBEX L ?

Grâce à sa surface de pale plus large et sa conception optimisée pour moyens/hauts régimes, la série RUBEX L offre une poussée accrue, une montée en régime fluide et une vitesse de croisière stable. Elle est parfaitement adaptée aux configurations exigeantes. Cette version 15,4×18 complète idéalement votre installation pour maximiser performance et fiabilité.