Kit Hélice Inox RUBEX L 3 pales et moyeu 15.25 x 19 - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales + Moyeu 15,25×19 – Surface de Pale Importante – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 cannelures)

La série RUBEX L se distingue par une surface de pale plus importante, apportant un rendement supérieur à moyen et haut régime. Conçue pour les motorisations Mercury/Mariner ou stérndrive de 90 à 300 CV avec embase à 15 cannelures, cette hélice en acier inoxydable assure une poussée fiable, une excellente stabilité et une durabilité renforcée. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15,25 po (≈ 387 mm)
• Pas : 19 po (≈ 483 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX L – grande surface de pale
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One / Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• Surface de pale renforcée : améliore l’adhérence dans l’eau, la poussée et la stabilité, surtout utile sur coques lourdes ou chargées.
• Optimisé pour régimes moyens/hauts : montée en régime fluide, maintien du régime, rendement accru sur croisière rapide.
• 3 pales profilées : maximisent la poussée, réduisent la ventilation et améliore la maniabilité.
• Acier inox haut de gamme : résistance maximale à la corrosion marine et usure intensive.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre 15 cannelures, transmission fiable du couple moteur.

Applications recommandées

Cette hélice est idéale pour les semi-rigides, coques open ou day-cruisers de taille moyenne à grande équipés d’un moteur Mercury/Mariner 90-300 CV monté sur une embase Alpha One ou Bravo One. Elle convient parfaitement à un usage exigeant où la performance, la stabilité et la vitesse sont prioritaires.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) correspond à la distance théorique que l’hélice parcourrait en un fluide parfait en un tour complet.
Un pas plus faible favorisera l’accélération rapide et le passage au planning, tandis qu’un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe et de réduire le régime moteur en croisière.
Le modèle 15,25×19 est un excellent compromis pour les coques qui recherchent à la fois une bonne accélération, une montée en régime efficace et une vitesse de croisière stable.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, de l’embase ou de la boîte : absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu, puis serrer l’écrou selon le couple constructeur Mercury.
• Après installation : réaliser un essai à vide puis un essai en charge pour vérifier que le moteur atteint bien son régime optimal.
• Inspecter régulièrement les pales, le moyeu et la clé de passage afin de détecter toute déformation, impact ou corrosion susceptible de nuire au rendement.

Pourquoi choisir la série RUBEX L ?

Grâce à sa conception à « grande surface de pale », la série RUBEX L offre une meilleure accroche à moyen et haut régime, une montée en régime fluide, une vitesse de croisière stable et une fiabilité renforcée. Ce modèle 15,25×19 est spécialement adapté à des bateaux qui recherchent performance et stabilité optimale.