Kit Hélice Inox RUBEX L 3 pales et moyeu 15.25 x 19 Rotation gauche - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales + Moyeu 15,25×19 – Rotation Gauche (LH) – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

La série RUBEX L est conçue avec une surface de pale augmentée pour offrir un rendement supérieur et une stabilité optimale à moyen et haut régime. Cette version en rotation gauche (LH) est destinée aux installations bi-moteurs ou aux applications nécessitant une hélice contre-rotative. Elle assure une excellente accroche à l’eau, une poussée constante et une grande précision de pilotage, même dans des conditions de charge élevées.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15,25 po (≈ 387 mm)
• Pas : 19 po (≈ 483 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX L – Grande surface de pale
• Rotation : Gauche (LH)
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One/Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• Surface de pale renforcée : augmente la portance et améliore la stabilité à vitesse élevée, tout en limitant la ventilation.
• Rotation gauche (LH) : idéale pour montage bi-moteur afin d’équilibrer la poussée et réduire l’effet de couple.
• Performances à moyen et haut régime : accélération fluide, maintien du régime optimal, vitesse de croisière stable.
• Acier inox marin haut de gamme : excellente résistance à la corrosion et aux contraintes mécaniques.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre Mercury, transmission fluide du couple moteur.

Applications recommandées

Cette hélice convient aux bateaux à double motorisation, aux coques open et day-cruisers propulsés par un moteur Mercury/Mariner de 90 à 300 CV sur embases Alpha One ou Bravo One. Elle offre un excellent compromis entre accélération, stabilité et rendement en croisière, particulièrement adaptée aux coques lourdes ou à forte charge.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) indique la distance théorique parcourue par l’hélice en un tour complet dans un fluide parfait.
Un pas plus faible favorise la reprise et le passage au planning, tandis qu’un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe et d’abaisser le régime moteur en croisière.
Ce modèle 15,25×19 LH est recommandé pour un usage sportif ou rapide, assurant une vitesse de croisière stable et une excellente efficacité à haut régime.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et de l’embase : absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu puis serrer l’écrou au couple constructeur Mercury.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis un essai en charge pour s’assurer que le régime moteur reste dans la plage optimale.
• Inspecter régulièrement pales, moyeu et clé de passage afin de prévenir toute déformation, impact ou corrosion.

Pourquoi choisir la série RUBEX L ?

Grâce à sa surface de pale plus large et à sa conception optimisée pour les régimes moyens et élevés, la série RUBEX L garantit une meilleure accroche, une montée en régime plus fluide et une vitesse de croisière stable. Cette version rotation gauche (LH) complète idéalement les montages doubles ou les applications nécessitant un équilibre de couple parfait.