Kit Hélice Inox RUBEX L 3 pales et moyeu 15.1 x 20 - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox Rubex L 3 Pales + Moyeu 15,1×20 – Rotation Droite (RH) – Mercury 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 cannelures)

La série Rubex L se distingue par une surface de pale accrue, conçue pour délivrer un excellent rendement à moyen et haut régime. Ce modèle en rotation droite (RH) est destiné aux installations classiques sur embases Alpha One/Bravo One à arbre 15 cannelures, pour moteurs Mercury de 90 à 300 CV. Il garantit une montée en régime efficace, une grande stabilité et une longévité renforcée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15,1 po (≈ 384 mm)
• Pas : 20 po (≈ 508 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : Rubex L – grande surface de pale
• Rotation : Droite (RH)
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One/Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• Grande surface de pale : accroît la portance, améliore la poussée et la tenue de route, notamment sur des coques chargées ou à forte bande passante.
• Optimisée pour régimes moyens et hauts : permet une montée en régime fluide, une vitesse de croisière stable et un bon rendement global.
• 3 pales profilées : offrent une poussée efficace, réduisent la ventilation et améliorent la maniabilité.
• Acier inox marin haut de gamme : extraordinaire résistance à la corrosion et aux contraintes d’utilisation intensive.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre Mercury standard 15 cannelures, transmission fiable du couple moteur.

Applications recommandées

Cette hélice est particulièrement adaptée aux semi-rigides, coques open ou day-cruisers de taille moyenne à grande, équipés d’un moteur Mercury 90-300 CV monté sur une embase Alpha One ou Bravo One. Elle s’impose pour les utilisateurs recherchant performance, stabilité et vitesse, en utilisation exigeante.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice en un tour complet dans un fluide parfait.
Un pas plus faible privilégie l’accélération et le passage au planning.
Un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe et de laisser le moteur tourner à un régime plus modéré en croisière.
Le modèle 15,1×20 est destiné à privilégier la vitesse maximale et un excellent rendement à pleine charge ou croisière longue.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et de l’embase : absence de jeu, alignement correct, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu puis serrer l’écrou au couple constructeur Mercury.
• Après installation : procéder à un essai à vide puis un essai en charge pour s’assurer que le régime moteur demeure dans la plage optimale définie par le constructeur.
• Inspecter régulièrement les pales, le moyeu et la clé de passage afin de détecter toute déformation, impact ou corrosion susceptible de nuire au rendement.

Pourquoi choisir cette hélice Rubex L ?

Grâce à sa surface de pale importante, sa construction inox premium, son moyeu compatible 15 cannelures et sa plage moteur 90-300 CV, cette hélice Rubex L 15,1×20 RH offre un équilibre optimal entre montée en régime, vitesse de croisière haute et longévité. Une solution hautement performante pour les utilisateurs exi