Kit Hélice Inox RUBEX L 3 pales et moyeu 15.1 x 20 Rotation gauche - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales + Moyeu 15,1×20 – Rotation Gauche (LH) – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

La série RUBEX L se distingue par sa surface de pale augmentée, permettant une meilleure accroche et des performances accrues à moyen et haut régime. Cette version en rotation gauche (LH) est conçue pour les configurations bi-moteurs ou contre-rotatives, garantissant une excellente stabilité directionnelle et un équilibre parfait du couple.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15,1 po (≈ 384 mm)
• Pas : 20 po (≈ 508 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX L – grande surface de pale
• Rotation : Gauche (LH)
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One/Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• Surface de pale importante : maximise la portance et la poussée, idéale pour les coques lourdes, chargées ou rapides.
• Rotation gauche (LH) : équilibre la poussée sur installation bi-moteur et réduit l’effet de couple à la barre.
• Performances à moyen et haut régime : rendement optimisé, vitesse de croisière stable, réduction de la ventilation.
• Acier inox haut de gamme : haute résistance à la corrosion marine et aux contraintes mécaniques répétées.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis et fiable sur arbres Mercury standard, transmission efficace du couple moteur.

Applications recommandées

Ce modèle convient aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers motorisés entre 90 et 300 CV, montés sur embases Alpha One ou Bravo One. Particulièrement recommandé pour les configurations bi-moteurs ou les utilisateurs exigeant un rendement optimal à haut régime, tout en conservant stabilité et contrôle.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (en pouces) désigne la distance théorique parcourue par l’hélice en un tour complet dans un fluide parfait.
Un pas plus faible favorise la reprise et le passage au planning.
Un pas plus élevé, comme ici 20 po, augmente la vitesse de pointe et maintient le régime moteur à un niveau optimal en croisière.
Le modèle 15,1×20 LH est donc idéal pour les navigations rapides ou longues distances avec une charge moyenne à élevée.

Conseils d’installation

• Avant montage : contrôler l’état de l’arbre d’hélice et des cannelures, vérifier l’absence de jeu et le bon alignement.
• Appliquer une graisse marine sur les cannelures du moyeu avant serrage au couple constructeur Mercury.
• Effectuer un essai à vide puis en charge pour confirmer que le régime moteur reste dans la plage optimale.
• Inspecter régulièrement pales et moyeu pour prévenir toute déformation, impact ou corrosion pouvant nuire au rendement.

Pourquoi choisir la série RUBEX L ?

Grâce à sa grande surface de pale, son équilibre dynamique et sa construction en inox marin, la série RUBEX L offre un excellent comportement à moyen et haut régime. La version rotation gauche (LH) complète parfaitement les configurations bi-moteurs et assure un équilibre optimal du bateau tout en améliorant la stabilité et la vitesse de croisière.