Kit Hélice Inox RUBEX L 3 pales et moyeu 15 x 21 - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales + Moyeu 15 × 21 – Surface de Pale Importante – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

La série RUBEX L se caractérise par une surface de pale plus importante, apportant un rendement supérieur à moyen et haut régime. Conçue pour les motorisations Mercury/Mariner 90 à 300 CV équipées d’une embase Alpha One ou Bravo One (15 cannelures), cette hélice en acier inoxydable assure une poussée fiable, une excellente stabilité et une durabilité renforcée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15 po (≈ 381 mm)
• Pas : 21 po (≈ 533 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX L – grande surface de pale
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One/Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• Grande surface de pale : améliore la portance et la poussée, particulièrement utile sur coques lourdes ou chargées.
• Optimisé pour régimes moyens et hauts : montée en régime efficace, maintien du régime optimal et vitesse de croisière accrue.
• 3 pales profilées : maximisent la poussée, réduisent la ventilation et améliorent la maniabilité.
• Acier inox marin haut de gamme : résistance maximale à la corrosion et aux contraintes d’usage intensif.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre Mercury, transmission fiable du couple moteur.

Applications recommandées

Ce kit hélice est idéal pour les semi-rigides, coques open ou day-cruisers de taille moyenne à grande, équipés d’un moteur Mercury/Mariner de 90 à 300 CV monté sur embases Alpha One ou Bravo One (15 cannelures). Il convient tout particulièrement aux usages où la performance, la stabilité et la vitesse sont la priorité.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) représente la distance théorique que l’hélice parcourrait dans un fluide parfait en un tour complet.
Un pas plus faible favorise l’accélération et le passage au planning, tandis qu’un pas plus élevé permet d’augmenter la vitesse de pointe et de maintenir le moteur à un régime plus modéré en croisière.
Le modèle ici en pas 21 po est recommandé si votre moteur atteint facilement son régime maximal avec un pas plus faible ou si vous souhaitez privilégier la vitesse maximale et l’efficacité en croisière.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et de l’embase : absence de jeu, bon alignement, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu puis serrer l’écrou selon le couple constructeur Mercury.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis un essai en charge pour vérifier que le moteur tourne dans la plage optimale.
• Inspecter régulièrement les pales, le moyeu et la clé de passage afin de détecter toute déformation, impact ou corrosion susceptible de nuire au rendement.

Pourquoi choisir la série RUBEX L ?

Grâce à sa surface de pale plus large et à sa conception optimisée pour les régimes moyens et élevés, la série RUBEX L garantit une montée en régime fluide, une vitesse de croisière stable et une excellente fiabilité. Le modèle 15 × 21 est un parfait choix pour les utilisateurs exigeants.