Kit Hélice Inox RUBEX L 3 pales et moyeu 15 x 21 Rotation gauche - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX L 3 Pales + Moyeu 15×21 – Rotation Gauche (LH) – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

La série RUBEX L est conçue avec une surface de pale augmentée pour garantir une meilleure accroche dans l’eau, un excellent rendement à moyen et haut régime et une stabilité de navigation optimale. Cette version en rotation gauche (LH) est destinée aux configurations bi-moteurs ou contre-rotatives, permettant d’équilibrer la poussée et de réduire le couple de direction pour une navigation plus précise.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 15 po (≈ 381 mm)
• Pas : 21 po (≈ 533 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX L – Grande surface de pale
• Rotation : Gauche (LH)
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One / Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• Surface de pale importante : améliore la portance, la stabilité et la poussée, même sur coques lourdes ou chargées.
• Rotation gauche (LH) : idéale pour montages bi-moteurs ou applications nécessitant une hélice contre-rotative, équilibrant la poussée et limitant le couple de barre.
• Performances à moyen et haut régime : accélération fluide, régime moteur stable et rendement optimal à haute vitesse.
• Acier inox marin haut de gamme : offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et aux chocs, pour une durabilité accrue.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre Mercury, transmission fiable du couple moteur et réduction des vibrations.

Applications recommandées

Cette hélice s’adresse aux semi-rigides, coques open ou day-cruisers équipés d’un moteur Mercury/Mariner de 90 à 300 CV sur embases Alpha One ou Bravo One (15 cannelures). Particulièrement adaptée aux configurations bi-moteurs ou aux navigations rapides, elle assure équilibre, stabilité et haut rendement, même en charge.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) représente la distance théorique que l’hélice parcourrait en un tour complet dans un fluide parfait.
Un pas plus faible favorise l’accélération et le passage au planning.
Un pas plus élevé (comme ici 21 po) augmente la vitesse de pointe tout en maintenant le régime moteur à un niveau plus bas en croisière.
Le modèle 15×21 LH est donc idéal pour la performance, la stabilité et l’efficacité à grande vitesse.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et de l’embase : absence de jeu, alignement correct, cannelures propres.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu, puis serrer l’écrou au couple constructeur Mercury.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis en charge pour confirmer que le régime moteur reste dans la plage optimale constructeur.
• Inspecter régulièrement les pales et le moyeu pour déceler tout impact, déformation ou corrosion susceptible d’altérer le rendement.

Pourquoi choisir la série RUBEX L ?

Avec sa surface de pale agrandie et son profil optimisé, la série RUBEX L offre une montée en régime rapide, une excellente stabilité à haute vitesse et une fiabilité supérieure. La version rotation gauche (LH) complète parfaitement les installations bi-moteurs et offre un contrôle directionnel précis et équilibré.