Kit Hélice Inox RUBEX HR 4 pales et moyeu 14.5 x 15 rotation gauche - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX HR4 4 Pales + Moyeu 14,5×15 – Rotation Gauche (LH) – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

La série RUBEX HR4 est conçue pour offrir une poussée maximale et une excellente stabilité de navigation grâce à sa configuration à 4 pales. Cette version en rotation gauche (LH) est idéale pour les installations bi-moteurs ou contre-rotatives, équilibrant la poussée et réduisant le couple de barre. Fabriquée en acier inox marin haut de gamme, elle combine résistance, précision et performance pour les moteurs Mercury/Mariner de 90 à 300 CV sur embases Alpha One ou Bravo One (15 cannelures).

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14,5 po (≈ 368 mm)
• Pas : 15 po (≈ 381 mm)
• Nombre de pales : 4
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX HR4 – Haute performance
• Rotation : Gauche (LH)
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One / Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• 4 pales à haut rendement : augmentent la surface de poussée pour une meilleure accroche, une accélération vive et une stabilité accrue.
• Rotation gauche (LH) : équilibre la poussée en bi-motorisation et limite les effets de couple à la direction.
• Profil hydrodynamique optimisé : permet une excellente accélération et un maintien du régime moteur dans la plage optimale.
• Acier inox haut de gamme : résistance exceptionnelle à la corrosion et aux contraintes mécaniques marines.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre Mercury, transmission du couple moteur stable et sans vibration.

Applications recommandées

Cette hélice est recommandée pour les coques open, semi-rigides et day-cruisers équipés de moteurs Mercury/Mariner de 90 à 300 CV sur embases Alpha One ou Bravo One. Elle offre une **excellente tenue dans les virages**, une **relance immédiate**, et une **poussée continue**, même dans des conditions de charge importantes. Idéale pour les configurations bi-moteurs nécessitant une hélice contre-rotative.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas indique la distance théorique parcourue par l’hélice en un tour complet dans un fluide parfait.
Un pas plus faible améliore l’accélération et le passage au planning, tandis qu’un pas plus élevé favorise la vitesse de pointe et un régime moteur plus bas en croisière.
Le modèle 14,5×15 LH est parfait pour une montée en régime rapide, une forte accélération et une excellente manœuvrabilité, notamment sur embarcations lourdes.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et de l’embase (absence de jeu, bon alignement, cannelures propres).
• Appliquer une graisse marine adaptée sur les cannelures du moyeu avant serrage au couple constructeur Mercury.
• Effectuer un essai à vide puis en charge pour vérifier que le régime moteur reste dans la plage optimale.
• Contrôler régulièrement pales et moyeu pour prévenir tout impact, déformation ou corrosion.

Pourquoi choisir la série RUBEX HR4 ?

La RUBEX HR4 se distingue par sa configuration 4 pales procurant une poussée immédiate, une maniabilité supérieure et un contrôle précis à basse vitesse. La version rotation gauche (LH) complète parfaitement les bi-motorisations, offrant un équilibre de poussée et une stabilité exceptionnelle à haute vitesse.