Kit Hélice Inox RUBEX HR 4 pales et moyeu 14 x 23 rotation gauche - Mercury 90 à 300 CV et embases Alpha One - Bravo One

Kit Hélice Inox RUBEX HR4 4 Pales + Moyeu 14×23 – Rotation Gauche (LH) – Mercury/Mariner 90-300 CV & Embases Alpha One/Bravo One (15 Cannelures)

La série RUBEX HR4 de Solas est conçue pour offrir un équilibre parfait entre puissance, stabilité et efficacité hydrodynamique. Sa configuration à 4 pales inoxydables garantit une forte accroche dans l’eau, une accélération linéaire et une tenue impeccable, même à haute vitesse. La version en rotation gauche (LH) est idéale pour les montages bi-moteurs ou contre-rotatifs, compensant le couple moteur et améliorant la stabilité directionnelle globale.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 14 po (≈ 356 mm)
• Pas : 23 po (≈ 584 mm)
• Nombre de pales : 4
• Matériau : Acier inoxydable marine
• Série : RUBEX HR4 – Haute performance
• Rotation : Gauche (LH)
• Moyeu : Inclus, compatible transmission 15 cannelures (embases Alpha One / Bravo One)
• Plage moteur recommandée : 90 à 300 CV

Avantages techniques

• 4 pales haut rendement : excellente accroche et accélération, stabilité remarquable en virage et à haut régime.
• Rotation gauche (LH) : équilibre la poussée dans les montages bi-moteurs et compense le couple de rotation pour un pilotage plus précis.
• Pas 23 pouces : idéal pour les bateaux recherchant une vitesse de pointe élevée et une efficacité optimale en croisière.
• Acier inox marin premium : résistance exceptionnelle à la corrosion, aux chocs et aux contraintes mécaniques marines.
• Moyeu 15 cannelures : montage précis sur arbre Mercury, transmission fluide du couple moteur et réduction des vibrations.

Applications recommandées

Cette hélice est parfaite pour les coques open, semi-rigides ou day-cruisers équipés d’un moteur Mercury/Mariner de 90 à 300 CV sur embases Alpha One ou Bravo One. La version rotation gauche (LH) est recommandée pour les configurations bi-moteurs nécessitant une poussée symétrique et une stabilité directionnelle renforcée.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas (exprimé en pouces) correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice en un tour complet dans un fluide parfait.
Un pas plus faible favorise la relance et le passage au planning, tandis qu’un pas plus élevé augmente la vitesse de pointe et réduit le régime moteur en croisière.
Le modèle 14×23 LH est particulièrement adapté aux bateaux performants recherchant une **vitesse élevée**, une **stabilité exceptionnelle** et une **navigation fluide à haut régime**.

Conseils d’installation

• Avant montage : contrôler l’état de l’arbre d’hélice, des cannelures et de l’embase (absence de jeu, alignement parfait).
• Appliquer une graisse marine sur les cannelures du moyeu avant serrage de l’écrou selon le couple préconisé par Mercury.
• Réaliser un essai à vide puis en charge afin de vérifier la conformité du régime moteur à la plage constructeur.
• Inspecter régulièrement pales et moyeu pour détecter tout impact, déformation ou corrosion susceptible d’affecter la performance.

Pourquoi choisir la série RUBEX HR4 ?

La RUBEX HR4 offre un rendement exceptionnel grâce à son profil hydrodynamique et sa conception à 4 pales. La version rotation gauche (LH) permet un parfait équilibre en bi-motorisation, une meilleure accroche et une stabilité renforcée en virage, tout en maintenant une excellente vitesse de croisière.