Anode dérive Mercruiser ALPHA ONE GEN 2- BRAVO 1
Anode queue de carpe pour embase Mercruiser Alpha One Génération 2 et Bravo 1, référence OEM 46399A1, conçue pour assurer la protection électrochimique des composants immergés contre la corrosion galvanique en milieu marin.
Fabriquée en alliage sacrificiel haute réactivité, elle se fixe sur la dérive d’embase afin de préserver les éléments en aluminium et en acier de l’embase et du pied moteur, en se consumant prioritairement selon le principe d’anode sacrificielle.
Un contrôle annuel est recommandé ; un remplacement est préconisé lorsque l’usure dépasse 50 à 60 % afin de maintenir une protection anticorrosion optimale et conforme aux spécifications constructeur Mercruiser.
Anode queue de carpe pour moteur inbord Mercruiser Alpha One génération 2 et Bravo 1
Cette anode « queue de carpe » est conçue pour assurer la protection anticorrosion des embases Mercruiser Alpha One Gen 2 et Bravo 1 en environnement marin ou en eau douce.
Caractéristiques
- Type : anode dérive dite « queue de carpe »
- Montage sur embase Mercruiser
- Protection électrochimique par effet sacrificiel
- Installation sur les parties immergées et exposées de l’embase
- Contrôle visuel recommandé au minimum une fois par an
- Remplacement conseillé lorsque l’usure dépasse 60 %
Compatibilité moteurs
- Embase Mercruiser Alpha One génération 2
- Embase Mercruiser Bravo 1
Référence OEM
- Mercruiser : 46399A1
Avantages
- Protège les composants métalliques contre la corrosion galvanique
- Préserve les éléments sensibles de l’embase et de la transmission
- Réduit les risques de détérioration liés à l’électrolyse
- Participe à la longévité globale du moteur inbordFonctionnement simple et efficace sans intervention mécanique complexe
Les anodes sacrificielles jouent un rôle essentiel dans la protection des ensembles Mercruiser. La corrosion est un phénomène électrochimique qui apparaît lorsque deux métaux différents sont en contact avec un électrolyte, comme l’eau de mer. L’anode, constituée d’un métal plus réactif, se consume progressivement afin de protéger les pièces plus nobles de l’embase.
Positionnée sur les zones les plus exposées, notamment au niveau de la dérive (queue de carpe), cette anode complète les autres dispositifs de protection présents sur l’embase et, selon les configurations, à l’intérieur du moteur pour la protection de la culasse.
Un contrôle régulier est indispensable : une anode qui s’use est une anode active. En revanche, si elle est consommée à plus de 60 %, son remplacement devient nécessaire afin de maintenir une protection optimale.
- Marque moteur
- Mercury Mariner
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