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Anode aluminium pour trim Mercury Verado L6 350CV et 400CV, conçue pour assurer une protection cathodique optimale en environnement marin.
Compatible avec les moteurs Mercury Verado L6 350CV et 400CV, cette anode remplace la référence OEM 8M0001734. Fabriquée en aluminium marin anticorrosion, elle protège efficacement le système de trim contre l’électrolyse et l’oxydation en eaux salées ou saumâtres.
Montage en lieu et place de la pièce d’origine, garantissant une parfaite adaptation dimensionnelle et un contact électrique optimal avec l’embase de trim. L’anode se sacrifie progressivement afin de préserver les composants hydrauliques et les surfaces métalliques sensibles. Remplacement recommandé lorsque 50 % de la masse est consommée afin de maintenir un niveau de protection conforme aux spécifications constructeur.
Anode Aluminium pour Trim Mercury Verado L6 350CV 400CV
Cette anode aluminium référence 8M0001734 assure la protection électrochimique du système de trim en prévenant la corrosion galvanique dans les environnements marins et saumâtres.
Spécialement développée pour les Mercury Verado L6 350CV et 400CV, cette anode aluminium protège efficacement les composants du trim contre l’oxydation prématurée. Elle constitue un élément essentiel du dispositif de protection cathodique et contribue à préserver l’intégrité du système hydraulique exposé en permanence à l’humidité et aux phénomènes électrolytiques.
Caractéristiques
- Matériau : aluminium marin anticorrosion
- Fonction : protection cathodique du système de trim
- Remplacement direct de la pièce d’origine
- Installation simple et rapide
- Conçue pour environnements salins et saumâtres
Compatibilité moteurs
- Mercury Verado L6 350CV
- Mercury Verado L6 400CV
- Applications en eaux salées
- Applications en eaux saumâtres
Référence OEM
- Mercury : 8M0001734
Avantages
- Protection efficace contre la corrosion galvanique
- Préservation des composants du trim
- Réduction des risques d’oxydation prématurée
- Maintenance facilitée
- Conformité aux spécifications constructeur
Un contrôle régulier est recommandé lors des opérations d’entretien. Le remplacement est conseillé lorsque l’anode présente une usure supérieure à 50 % afin de maintenir un niveau de protection optimal.
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