Moteur de trim Johnson / Evinrude 2–8 cylindres (1981–1992) – 2 fils / 3 vis

Moteur de trim / relevage Johnson Evinrude 2–8 cylindres (1981–1992) – PT301NM

Moteur de trim/relevage pour hors-bord Johnson & Evinrude, couvrant les millésimes 1981 à 1992. Configuration 2 fils / 3 vis avec marquage 107-110. Référence produit : PT301NM.

Points forts

• Montage 2 fils / 3 vis pour un remplacement direct.
• Marquage 107-110 facilitant l’identification.
• Nombreuses équivalences OEM pour une compatibilité étendue (voir ci-dessous).
  
  

Caractéristiques techniques

• Période d’application : 1981–1992
• Câblage : 2 fils
• Fixation : 3 vis
• Marquage : 107-110
• Références d’origine (OEM) remplacées : 391264, 393259, 393988, 983019, 394176, 395840, 434795
• Dimensions indicatives : longueur 118 mm, entraxe des vis 80 mm, Ø platine 64 mm, épaisseur d’axe 2 mm.
  
  

Applications moteur : 

• V4 100–140 cv : E100WTL (1984–1992), E110TL (1986–1989), E115TX (1984–1990), E120TL/TX (1985–1990), E125ES (1989–1990), E140TL/TX/TRL (1981–1990)

• V6 150–185 cv : E150TL/TX/TRL/TRX (1981–1990), E155WTL/WTX (1984–1992), E175TL/TX/TRL/TRX (1981–1990), E185TL/ESX/TX (1984–1990).

• V6 200–235 cv : E200TX/TRL/TRX/STL (1981–1990, 2.5L→3.0L), E225TX/TL/PL/CX (1986–1990, 2.7L→3.0L), E235TL/TX/TRL/TRX (1981–1985, 2.7L).

• V8 250–300 cv : E250TX/CX/TZ (1991–1992, 4.0L), E275TL/TX/CL/CX/PL/PX (1985–1988, 3.6L), E300TX/CX/TL/PL/PX (1985–1992, 3.6–4.0L).

• Sea-Drive (OMC) : applications 1981–1992 incluses (mêmes fixations 2 fils / 3 vis).

• 60 cv (E60EL/TL 1986–1990) 

Conseils d’identification & montage

1. Comparer la référence OEM, le marquage et la configuration 2 fils / 3 vis avec votre pièce d’origine.
2. Contrôler l’étanchéité des connexions et l’état des cosses.
3. Si réservoir présent, vérifier le niveau d’huile de trim (Dexron) puis purger l’air par cycles montée/descente.
4. Protéger les parties éventuellement immergées avec un revêtement compatible et vérifier les anodes régulièrement.