Moteur de Trim Yamaha V6 – 200 à 300 cv (2002–2009)
Remplacement neuf du moteur de relevage (tilt & trim) pour les V6 Yamaha : 4-temps F200/F225/F250 (2002–2009) et 2-temps 200/225/250/300 (2002–2009). Montage plug-and-play : 2 fils à œillets, 3 vis de fixation.
Applications typiques
- Yamaha 4T : F200 / F225 / F250 (millésimes 2002–2009)
- Yamaha 2T : 200 / 225 / 250 / 300 (millésimes 2002–2009)
Références d’origine remplacées (Yamaha)
- 69J-43880-00-00 · 69J-43880-01-00
- 60V-43880-00-00
Équivalences
- ARCO : 6263 — Yamaha 2002–2009 4T 200/225/250 & 2T 200–300, 2-wire / 3-bolt, joint O-ring inclus
- Sierra : 18-6798 — remplace 60V-43880-00-00 · 69J-43880-00/01-00
- Quicksilver : 8M6007563
Caractéristiques & dimensions
- Connexion : 2 fils (cosses rondes) — Fixation : 3 vis
- Ø corps 78 mm · Ø platine 71 mm · longueur 112 mm
- Longueur d’arbre 6 mm · épaisseur d’axe 8 mm
- Tension : 12 V DC (moteur réversible)
Conseils d’identification & montage
- Vérifiez la réf. OEM sur votre ancien moteur (69J- / 60V-43880-xx-00) et la configuration 2 fils / 3 vis.
- Nettoyez les masses/cosses (corrosion = chute de tension) et remplacez le joint torique si fourni.
- Après pose, complétez l’huile de trim et effectuez plusieurs cycles montée/descente pour purger.
Données confirmées : référence boutique ST-0283, cotes et OEM 69J- / 60V-43880-xx-00 (fiche produit) ; équivalences ARCO 6263, Sierra 18-6798 et Quicksilver 8M6007563 couvrant les V6 Yamaha 2002–2009 en 2-wire / 3-bolt.
