Moteur de trim Yamaha F115 / 115 / F150A et B / F175A / F200F et G / 225 / 250 / 300 – 2 fils / 4 vis

Moteur de Trim Yamaha F115 / 115 / F200 / 225 / 250 / 300

Remplacement neuf du moteur de relevage (tilt & trim) pour de nombreux hors-bords Yamaha. Configuration d’origine 2 fils (cosses rondes) et 4 vis de fixation pour un montage plug-and-play.

Applications : 

• 115 cv : 1997–2006
• 150 cv : 1997–2009
• 225 cv : 1997–2006
• F115A : 2000–2014
• F150A : 2004 -2011
• F150B : 2004-2001
• F175A : 2014-2017
• F200F et G : 2013-2017
• 300 cv : 2003–2009
  
  

Références d’origine remplacées (Yamaha)

• 64E-43880-00-00 · 64E-43880-01-00
• 68V-43880-00-00 · 68V-43880-01/02/03/04-00
• 67H-43880-00-00
  
  

Caractéristiques

• Connexion : 2 fils (cosses rondes) · Fixation : 4 vis
• Ø platine 70 mm · entraxe 64,5 mm
• Hauteur hors tout ~ 110 mm
• Épaisseur d’axe ~ 3 mm

Équivalences / cross-refs (catalogues)

• ARCO 6240 — remplace 64E / 67H / 68V-43880-xx, typiquement pour 115 HP 1997+ (dont 115 4T 2000+), 150–200 HP 1997+, 225 HP 1998+.
• Sierra 18-6783 — remplace 64E-43880-01-00 et séries 68V-43880-xx (applications 115–225 HP).
• API / PT607NM — équivalence courante sur les familles 64E / 68V / 67H.
  
  

Conseils d’identification & montage

• Comparez la réf. OEM gravée (64E / 68V / 67H-43880-xx-00), la connexion 2 fils et la fixation 4 vis.
• Nettoyez/assurez les masses et remplacez le joint torique si fourni.
• Après pose, complétez l’huile de trim et effectuez 3–5 cycles montée/descente (purge).