-
PIÈCES MOTEUR
-
Pièces moteur hors bord
-
Pièces moteur inbord
Pieces moteurs Volvo
- Electricite moteurs Volvo
- Filtres Volvo Penta
- Courroies Volvo Penta
- Allumage Volvo
- Joints de trim Volvo
- Turbines et pompes à eau Volvo
- Thermostats Volvo
- Joint de Culasse Volvo Penta
- Coudes et collecteurs Volvo
- Pochettes moteur Volvo Penta essence
- Pieces et soufflets d'embases Volvo
- Pochettes moteurs Volvo Penta Diesel
- Pochettes de joints d'embase Volvo
- Kits de révision moteur
-
Pièces moteur hors bord
-
POSTE DE PILOTAGE
- ENTRETIEN MOTEUR
-
HÉLICES
-
RÉSERVOIRS
- EQUIPEMENT PONT
- DESTOCKAGE
- GUIDES
Turbine en néoprène Johnson compatible moteurs inbord Nanni 5250TDI équipés de pompe type F7B-903. Dimensions techniques : diamètre 65 mm, épaisseur 50,2 mm, 8 pales assurant un débit constant et un refroidissement optimal. Fabrication conforme aux spécifications OEM pour une parfaite interchangeabilité. Remplacement recommandé annuel pour garantir la fiabilité du circuit d’eau de mer. Montage avec graisse silicone conseillé.
Turbine Néoprène Johnson pour Nanni 5250TDI – Pompe F7B-903
Cette turbine en néoprène Johnson est destinée au moteur inbord Nanni 5250TDI équipé d’une pompe de refroidissement type F7B-903. Elle assure la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et de préserver l’intégrité mécanique du moteur.
Caractéristiques
- Matériau : Néoprène
- Diamètre : 65 mm
- Épaisseur : 50,2 mm
- Nombre de pales : 8
- Type de pompe compatible : F7B-903
- Fabricant : Johnson
Compatibilité moteurs
- Nanni 5250TDI
- Moteurs équipés d’une pompe de refroidissement Johnson type F7B-903
Référence OEM
- Type pompe : F7B-903
Avantages
- Assure un débit d’eau constant et régulier dans le circuit de refroidissement
- Conception en néoprène résistante à l’eau de mer
- Maintien des performances thermiques du moteur
- Montage précis conforme aux spécifications d’origine
- Élément de sécurité essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement
Il est recommandé de remplacer cette turbine tous les ans, même en l’absence de signes d’usure apparents.
Il s’agit d’un composant de sécurité important. Il est conseillé de conserver une turbine de secours à bord.
Pour faciliter le montage et préserver les pales lors de l’installation, appliquer une graisse silicone adaptée.
Soyez le premier à poser une question sur ce produit !
Vous aimerez peut-être aussi