Bougie iridium NGK ITR4A15 conçue pour moteurs inbord Mercruiser et Volvo Penta, compatible notamment avec 350 MAG, 377 MAG, 4.3L MPI, 5.0L MPI, 5.7L MPI, 6.2L MPI Horizon et 8.2L GXI à partir de 2002, remplacement avec clé de 16 mm.
Équipée d’une électrode centrale en iridium haute résistance thermique, elle assure une combustion optimisée, un allumage stable à froid et une meilleure efficacité énergétique pour moteurs essence MPI et Horizon.
Référence constructeur NGK ITR4A15, technologie à faible usure garantissant longévité accrue, réduction des imbrûlés et performances constantes en environnement marin exigeant.
Bougie iridium NGK ITR4A15 pour moteurs inbord Mercruiser et Volvo
La bougie NGK ITR4A15 joue un rôle essentiel dans l’allumage du mélange air/carburant. Grâce à son électrode en iridium, elle garantit une étincelle stable, une combustion optimisée et un fonctionnement fiable des moteurs inbord Mercruiser et Volvo.
Caractéristiques
- Référence : NGK ITR4A15
- Technologie d’électrode : Iridium
- Clé de montage : 16 mm
- Allumage précis et constant
- Amélioration des démarrages à froid
- Réduction de la consommation de carburant
- Diminution des émissions polluantes
Compatibilités moteurs
- Mercruiser 350 MAG
- Mercruiser 377 MAG
- Mercruiser 4.3L MPI à partir de 2002
- Mercruiser 5.0L MPI, MPI EC et MPI MIE à partir de 2008
- Mercruiser 5.7L MPI, MPI EC et MPI MIE à partir de 2008
- Mercruiser 6.2L MPI Horizon à partir de 2002
- Volvo 8.2L GXI à partir de 2002
- Mercury OPTIMAX 75 cv, 90 cv, 115 cv (2006)
Références OEM
- NGK ITR4A15
- Correspondance mentionnée : NGK IZFR5J (selon application MERCURY)
Avantages
- Combustion plus efficace grâce à l’électrode en iridium
- Stabilité du régime moteur
- Meilleures performances globales
- Démarrages facilités, y compris à froid
- Longévité supérieure par rapport à une bougie standard
- Optimisation de la consommation et réduction des résidus
- Marque moteur
- Mercury Mariner
Basé sur 1
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Très bon service je recommande vivement
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