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Turbine Néoprène Johnson pour moteurs inbord Scania DN11, DN9, DI9, D9, DS11, DS14 avec pompe de refroidissement type F9B/905. Dimensions techniques : Ø 95 mm, épaisseur 88,5 mm, 11 pales. Assure un débit optimal et une résistance accrue en milieu marin. Remplacement recommandé annuellement. Graissage silicone conseillé au montage. Pièce essentielle de sécurité, prévoir une unité de rechange à bord.
Turbine Néoprène Johnson pour Scania DN11, DN9, DI9, D9, DS11, DS14 – Pompe F9B/905
Cette turbine en néoprène est conçue par Johnson pour assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement des moteurs inbord Scania DN11, DN9, DI9, D9, DS11 et DS14 équipés d’une pompe de type F9B/905.
Cette référence joue un rôle essentiel dans la circulation de l’eau de refroidissement, garantissant le maintien d’une température de fonctionnement optimale et la protection des composants internes du moteur.
Caractéristiques
- Matériau : Néoprène
- Diamètre : 95 mm
- Épaisseur : 88,5 mm
- Nombre de pales : 11
- Type de pompe compatible : F9B/905
- Fabricant : Johnson
Compatibilité moteurs
- Scania DN11
- Scania DN9
- Scania DI9
- Scania D9
- Scania DS11
- Scania DS14
- Pompe de refroidissement type F9B/905
Référence OEM
- Type de pompe : F9B/905
Avantages
- Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement
- Maintien de la température de fonctionnement optimale
- Protection du moteur contre la surchauffe
- Fabrication en néoprène résistante à l’usure et à l’environnement marin
- Qualité de fabrication Johnson reconnue dans le domaine nautique
Conseil d’entretien : cette turbine, même de haute qualité, doit être remplacée tous les ans afin de garantir une efficacité optimale du système de refroidissement.
La turbine est un élément de sécurité essentiel. Il est recommandé de conserver une turbine de secours à bord.
Pour faciliter son installation et prolonger sa durée de vie, appliquer de la graisse silicone lors du montage.
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