-
PIÈCES MOTEUR
-
Pièces moteur hors bord
-
Pièces moteur inbord
Pieces moteurs Volvo
- Electricite moteurs Volvo
- Filtres Volvo Penta
- Courroies Volvo Penta
- Allumage Volvo
- Joints de trim Volvo
- Turbines et pompes à eau Volvo
- Thermostats Volvo
- Joint de Culasse Volvo Penta
- Coudes et collecteurs Volvo
- Pochettes moteur Volvo Penta essence
- Pieces et soufflets d'embases Volvo
- Pochettes moteurs Volvo Penta Diesel
- Pochettes de joints d'embase Volvo
- Kits de révision moteur
-
Pièces moteur hors bord
-
POSTE DE PILOTAGE
- ENTRETIEN MOTEUR
-
HÉLICES
-
RÉSERVOIRS
- EQUIPEMENT PONT
- DESTOCKAGE
- GUIDES
Français
EUR €
Turbine de pompe à eau en Nitrile Johnson pour moteurs inbord Perkins V8.510. Compatible réf. OEM JABSCO 836-003 et 17935-003B, équivalent SAEMT235. Diamètre 95 mm, épaisseur 63 mm, 11 pales, 12 cannelures. Assure le refroidissement optimal du circuit eau de mer. Remplacement préventif annuel recommandé. Montage avec graisse silicone conseillé pour préserver les pales.
Turbine Johnson en Nitrile pour moteur Perkins V8.510
Cette turbine Johnson en nitrile est destinée aux moteurs inbord Perkins V8.510 équipés d’une pompe de refroidissement.
Elle joue un rôle essentiel dans le circuit de refroidissement en assurant la circulation de l’eau, contribuant ainsi au maintien d’une température de fonctionnement stable et à la protection du moteur contre les risques de surchauffe.
Caractéristiques
- Matériau : Nitrile
- Diamètre : 95 mm
- Épaisseur : 63 mm
- Nombre de pales : 11
- Nombre de cannelures : 12
Compatibilité moteurs
- Moteur inbord Perkins V8.510
- Montage sur pompe de refroidissement compatible
Références OEM
- JABSCO : 836-003
- JABSCO : 17935-003B
- Super Marine : SAEMT235
Avantages
- Conception en nitrile offrant une bonne résistance à l’usure et aux contraintes thermiques
- Débit régulier grâce à ses 11 pales
- Montage précis avec 12 cannelures assurant un entraînement fiable
- Fabrication Johnson reconnue pour sa qualité en environnement marin
Il est recommandé de remplacer cette turbine chaque année, même en l’absence de signes d’usure apparents. Elle constitue un élément de sécurité essentiel du système de refroidissement.
Il est conseillé de conserver une turbine de rechange à bord et d’utiliser de la graisse silicone lors du montage afin de faciliter l’installation et de préserver les pales au démarrage.
Soyez le premier à poser une question sur ce produit !
Vous aimerez peut-être aussi