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Tête de Delco électronique HEI pour moteurs GM V6 4.3L équipant Mercruiser, OMC et Volvo Penta avec système Delco EST. Compatible 262 MAG 1996-1998 et versions GL, GXi-A. Remplace les références OEM 804420, 850484, 850484T, 850484T2, 3854331. Assure l’isolation haute tension, la distribution précise de l’allumage et l’étanchéité contre l’humidité. À remplacer en cas de fissure ou porosité provoquant ratés ou défauts de démarrage.
Tête de Delco pour moteur Mercruiser, OMC et Volvo Bloc GM V6 4.3L électronique Delco HEI
La tête de Delco assure la distribution haute tension vers chaque cylindre via le doigt d’allumeur. Elle garantit une répartition précise de l’étincelle, indispensable au bon fonctionnement du système d’allumage électronique Delco HEI.
Caractéristiques
- Tête d’allumeur pour système électronique Delco HEI (EST)
- Compatible bloc GM V6 4.3L (262 CID)
- Montage en remplacement direct de la pièce d’origine
- Conception adaptée aux environnements marins
- Connexion pour faisceaux haute tension standard HEI
Compatibilité moteurs
- Mercruiser V6 4.3L 262 MAG de 1996 à 1998
- Plage de numéro de série : OF803800 à 0L359999
- OMC V6 4.3L Delco EST à partir de 1996
- Volvo Penta V6 4.3L Delco EST modèles GL, GL-A, GL-B, GL-C, GL-D
- Volvo Penta V6 4.3L Delco EST modèles GIHU, NC, LK, BY, WT
- Volvo Penta V6 4.3L Delco EST modèles Gi, EF, GXi-A
Références OEM
Mercruiser Stern Drive :
- 804420
- 850484
- 850484T
- 850484T2
OMC Stern Drive :
- 3854331
Volvo Penta :
- 3854331
Avantages
- Remplacement direct conforme aux références d’origine
- Restaure une distribution d’allumage fiable et régulière
- Limite les ratés d’allumage et les difficultés de démarrage
- Évite les pertes de performance liées à l’humidité ou aux microfissures
- Solution adaptée en cas de tête fissurée ou devenue poreuse
Une tête d’allumeur fissurée ou poreuse laisse pénétrer l’humidité. Cela peut provoquer des ratés d’allumage, des démarrages difficiles et un fonctionnement irrégulier. Son remplacement permet de sécuriser le système d’allumage et de préserver les performances du moteur.
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