Tête de Delco Volvo V8, GM  5.0l 5.7l Gxi
Tête de Delco Volvo V8, GM  5.0l 5.7l Gxi

Tête de Delco Volvo V8, GM 5.0l 5.7l Gxi

E64-0006
134,00 €
TTC

Tête de Delco pour moteur inbord Volvo Penta V8 compatible GM 5.0L, 5.7L GXi, 7.4L avec module d’allumage intégré. Assure la distribution haute tension vers les 8 cylindres. Remplacement recommandé en cas de fissure ou porosité provoquant humidité et ratés d’allumage. Compatible rotor 18-5245. Remplace les références OEM 8M6001106, RA108009, 3858975, 898253T22, 898253022, 556345.

 

Tête de Delco pour moteur inbord Volvo Penta V8 GM 5.0L, 5.7L et 7.4L

Cette tête de Delco assure la distribution haute tension vers les cylindres et garantit une synchronisation précise de l’allumage sur les moteurs Volvo Penta équipés de blocs GM V8.



Caractéristiques

  • Tête d’allumeur pour moteur inbord Volvo Penta
  • Configuration pour moteurs 8 cylindres (V8)
  • Compatible avec module d’allumage incorporé
  • Adaptée aux motorisations GM 5.0L, 5.7L GXi et 7.4L
  • Conçue pour assurer une distribution optimale de l’étincelle vers chaque cylindre
  • Remplacement recommandé en cas de fissure, porosité ou traces d’humidité interne
  • Référence du rotor associée : 18-5245


Compatibilité moteurs

  • GM V8 5.0L
  • GM V8 5.7L GXi
  • GM V8 7.4L
  • Versions FL
  • Versions Fi
  • Versions GL
  • Versions GI


Références OEM

  • Volvo Penta 8M6001106
  • Volvo Penta RA108009
  • Volvo Penta 3858975
  • Volvo Penta 898253T22
  • Volvo Penta 898253022
  • Volvo Penta 556345


Avantages

  • Restaure une qualité d’allumage optimale
  • Réduit les risques de ratés d’allumage et de démarrages difficiles
  • Limite les effets de l’humidité dans le système d’allumage
  • Maintient des performances moteur stables
  • Solution fiable en remplacement d’une tête fissurée ou devenue poreuse


Une tête d’allumeur endommagée ou poreuse laisse pénétrer l’humidité, ce qui peut provoquer des dysfonctionnements à l’allumage et des démarrages irréguliers. Son remplacement préventif contribue à préserver la fiabilité et la régularité du fonctionnement moteur.


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