Thermostat Volvo 82° D31, D41, D32, D42, D43, D44, D300, D100
Thermostat Volvo 82° D31, D41, D32, D42, D43,...

Thermostat Volvo 82° D31, D41, D32, D42, D43, D44, D300, D100

ORBITRADE
ORB-15269
36,60 €
TTC

Thermostat 82°C pour moteurs marins Volvo Penta séries D31, D41, D42, D43, D44, D300 et D100. Calibré pour une température d’ouverture 82°C, il régule le débit du liquide de refroidissement afin de maintenir la plage thermique optimale et limiter l’usure interne. Réf. OEM 3831424, conforme aux spécifications constructeur pour un montage direct sans adaptation. Compatibilité étendue avec blocs TMD, TAMD, KAD, KAMD et TD listés.

 

Thermostat 82° D31, D41, D32, D42, D43, D44, D300, D100

Le thermostat 82° référence 3831424 régule la température de fonctionnement du moteur en contrôlant la circulation du liquide de refroidissement, garantissant ainsi un rendement thermique optimal et une protection efficace contre la surchauffe.



Caractéristiques

  • Type : Thermostat
  • Température d’ouverture : 82°C
  • Montage conforme aux spécifications constructeur
  • Régulation précise du circuit de refroidissement
  • Conception adaptée aux environnements marins
  • Remplacement direct sans modification


Compatibilité moteurs

  • TMD31L
  • TAMD31P/L/M/S
  • AD31P/L
  • TMD41L
  • TAMD41P/L/M/H
  • MD31A
  • TMD31B
  • TAMD31B
  • AD31B
  • AD31D
  • AD31XD
  • TAMD31D
  • TMD31D
  • KAD32P
  • TMD41
  • D41A
  • TAMD41
  • AQAD41A
  • AD41A
  • AD41B
  • TMD41B
  • D41B
  • TAMD41B
  • AD41D
  • D41D
  • TAMD41D
  • TMD41D
  • TAMD42WJ-A
  • KAD42A
  • KAMD42A
  • KAD42P-A
  • KAD42
  • KAMD42
  • KAMD42P-A
  • KAD42B
  • KAMD42B
  • TAMD42B
  • KAD43P
  • KAMD43P
  • KAD44P
  • KAMD44P
  • KAD300
  • KAMD300
  • TD100CHC
  • TD100CRC
  • TMD102A
  • TAMD102A
  • TAMD102D
  • TAMD103A-A
  • TAMD103A-A AUX
  • TD121CHC
  • TD121CRC
  • TAD121CHC
  • TMD100C
  • TMD121C
  • TAMD121C
  • TAMD121D
  • TAMD122C
  • TAMD122D
  • TMD122A
  • TAMD122A
  • TAMD122P


Référence OEM

  • 3831424


Avantages

  • Maintien d’une température moteur stable
  • Optimisation des performances thermiques
  • Réduction des risques de surchauffe
  • Contribution à la longévité du moteur
  • Installation simple et conforme aux spécifications d’origine

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