Thermostat  Johnson Evinrude 4.5 cv à 300cv
Thermostat  Johnson Evinrude 4.5 cv à 300cv

Thermostat Johnson Evinrude 4.5 cv à 300cv

PE6F5-12411-03
En stock
41,90 €
TTC

Thermostat de régulation thermique pour moteurs hors-bord Johnson et Evinrude 2T et 4T de 4.5 à 300 cv. Assure le maintien de la température de fonctionnement optimale du bloc afin d’éviter surchauffe et usure prématurée. Compatible nombreuses applications de 1964 à aujourd’hui. Remplace les références OEM OMC 393659, 434841, 378065, 508626, 5005440, 437414. Élément essentiel du circuit de refroidissement, recommandé en cas de montée en température anormale.

 

Thermostat pour moteur hors-bord Johnson et Evinrude de 4,5 à 300 cv

Ce thermostat assure la régulation thermique du moteur en maintenant une température de fonctionnement optimale, indispensable au bon rendement et à la longévité des composants internes.



Caractéristiques

  • Type : Thermostat pour moteur hors-bord
  • Marques compatibles : Johnson, Evinrude
  • Plage de puissance : de 4,5 cv à 300 cv
  • Montage en remplacement direct de la pièce d’origine
  • Intégré au circuit de refroidissement moteur
  • Conçu pour résister aux environnements marins (sel, humidité, boue)


Compatibilité moteurs

  • 4,5 cv : de 1980 à 1983
  • 6 cv, 2 temps : de 1968 à 1988
  • 7,5 cv, 2 temps : de 1980 à 1982
  • 8 cv, 2 temps : de 1983 à 1988
  • 9,5 cv, 2 temps : de 1964 à 1972
  • 9,9 cv, 2 temps : de 1974 à 1998
  • 15 cv : de 1995 à 2001 et 2010 et après
  • 18 cv, 2 temps : de 1968 à 1973
  • 25 cv : à partir de 1996
  • 30, 40, 50, 60, 75 et 90 cv : de 1980 à 1986
  • 90, 100 et 115 cv : 1996 et 1997
  • 130 cv : 2010 et après
  • 135 cv : 2012 et après
  • 150 et 175 cv : 2006 et après
  • 200, 225 et 250 cv : 2004 et après
  • 300 cv : 2010 et après


Références OEM

  • OMC 393659
  • OMC 434841
  • OMC 378065
  • OMC 508626
  • OMC 5005440
  • OMC 437414


Avantages

  • Maintient la température moteur dans la plage de fonctionnement prévue par le constructeur
  • Optimise la combustion et les performances globales
  • Limite l’usure prématurée des composants internes
  • Remplacement direct conforme aux références d’origine OMC
  • Solution adaptée en cas de surchauffe malgré un jet de contrôle fonctionnel


Conseil technique : l’exposition au sel et aux dépôts peut entraîner une oxydation et bloquer le mécanisme interne. Si le jet de contrôle fonctionne normalement mais que le moteur présente une surchauffe, le thermostat est probablement défectueux et doit être remplacé.

Marque moteur
Johnson Evinrude

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