Turbine CEF Marine pour Mercruiser Diesel 6LY / HINO

Turbine CEF Marine 500161 – pompe eau de mer Mercruiser Diesel 6LY HINO – réf. 47-809866T

La turbine CEF Marine 500161 est la pièce de révision de la pompe à eau de mer des moteurs diesel inbord Mercruiser base Yanmar 6LY (gamme HINO). En néoprène à 10 pales avec insert bronze, elle s'installe en remplacement direct des références d'origine Mercruiser 47-809866T et 47-831311350 sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Mercruiser Diesel (base Yanmar 6LY / HINO)

• Mercruiser Diesel 6LY-STE / 6LY-UTE
• Mercruiser Diesel 6LYM-STE / 6LYM-UTE

⚠ Cette turbine est exclusivement destinée aux moteurs diesel inbord Mercruiser base Yanmar 6LY (gamme HINO). Elle n'est pas compatible avec les moteurs essence Mercruiser (V6, V8 4.3L / 5.0L / 5.7L / 6.2L) qui utilisent des turbines de références entièrement différentes. Vérifiez que votre moteur est bien un diesel inbord base Yanmar 6LY avant commande.

Références OEM Mercruiser

• 47-809866T – référence principale (catalogue récent)
• 47-831311350 – variante ancienne génération catalogue
• 809866 / 809866T – variantes de référence courte

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 500161 (CEF 161)
• Matériau : Néoprène
• Diamètre extérieur (Ø B) : 65 mm
• Épaisseur (hauteur C) : 68,2 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 14,29 mm / 16 mm
• Profil d'arbre : cranté (splined)
• Nombre de pales : 10
• Insert : bronze

Références équivalentes

• Mercruiser : 47-809866T / 47-831311350 / 809866T
• Jabsco : 31130-0061 / 31130-0061-P
• JMP Marine : 7420-01
• DJ Pump : 09-42-1001
• Kaishyama : SP-130
• Yanmar : 119593-42202 / 119593-42200 / 119593-42201

Avantages produit

• Remplacement direct des références Mercruiser 47-809866T et 47-831311350 : les deux variantes de catalogue sont couvertes par une seule pièce
• Insert bronze : durabilité supérieure en eau de mer salée, résistance accrue à la corrosion galvanique
• 10 pales néoprène à arbre cranté : débit régulier, amorçage rapide sur les 6 cylindres Mercruiser diesel haute puissance
• Interchangeable avec la turbine Yanmar 119593-42202 : une seule référence pour les deux marques sur la même plateforme moteur
• Inspecter les pales à chaque début de saison : déformation, craquelure ou pale manquante = remplacement immédiat
• Remplacement annuel impératif : sur les diesels inbord Mercruiser 6LY, une turbine dégradée entraîne une surchauffe rapide et des dommages irréversibles sur l'échangeur thermique
• Conserver une turbine de secours à bord : pièce légère et indispensable sur tout bateau équipé d'un Mercruiser diesel 6LY