Turbine néoprène pour Volvo D2-55, D2-75, 22, 2003T, 3.0, V6, V8
Turbine Néoprène Volvo GM V6/V8, 09-1027B-10
Turbine néoprène pour Volvo D2-55, D2-75, 22, 2003T, 3.0, V6, V8
Turbine Néoprène Volvo GM V6/V8, 09-1027B-10

Turbine néoprène pour Volvo D2-55, D2-75, 22, 2003T, 3.0, V6, V8

SPX JOHNSON
09-1027B-10
62,40 €
TTC

Turbine en néoprène marin pour pompe à eau de mer Volvo Penta, compatible D2-55, D2-75, 2003T et nombreux moteurs V6 & V8. Dimensions : Ø 57 mm, hauteur 31,85 mm, 12 pales, 12 cannelures internes. Remplace les références OEM 21951348, 3862567, 875811, 3855546. Équivalent Jabsco 1210-0001-P. Adaptée aux pompes MC97 F5B réf. 3812697, 21214596. Assure un refroidissement moteur fiable et constant.

 

Turbine néoprène pour Volvo Penta D2-55 / D2-75 / 2003T / moteurs V6 & V8

Cette turbine en néoprène assure la circulation de l’eau de mer au sein du système de refroidissement des moteurs Volvo Penta compatibles, garantissant une dissipation thermique efficace et la protection des composants internes.



Conçue pour répondre aux exigences des motorisations Volvo Penta, cette turbine garantit un refroidissement constant et fiable. Elle contribue à prévenir les risques de surchauffe, à maintenir les performances moteur et à sécuriser les phases d’utilisation prolongées. Elle convient parfaitement dans le cadre d’un entretien préventif ou d’un remplacement programmé.



Caractéristiques techniques

  • Matériau : néoprène marin haute résistance
  • Diamètre de l’impeller : 57 mm
  • Hauteur : 31,85 mm
  • Nombre de pales : 12
  • Montage : 12 cannelures internes (splines)
  • Application : pompe à eau de mer
  • Type de pompe compatible : MC97 - F5B
  • Références pompe : 3812697, 21214596
  • Référence Jabsco : 1210-0001-P
  • Fabricant : Johnson Pump / SPX


Compatibilité moteurs

  • D2-55A, D2-55B, D2-55C, D2-55D, D2-55E
  • D2-75A, D2-75B, D2-75C
  • 2003T, 2003TB
  • 3,0GS LK
  • 4,3GL LK, 4,3GS LK, 4,3Gi LK
  • 5,7GL LK, 5,7GLi LK, 5,7GSi LK
  • 7,4GL LK, 7,4GSi LK, 7,4Gi LK
  • 8,1GSi-A, 8,1GSiL-A, 8,1GXi-A, 8,1GXi-AF, 8,1GXi-B, 8,1GXi-BF
  • 8,1GXi-C, 8,1GXi-CF, 8,1GXiL-A, 8,1GXiL-B, 8,1GXiL-C
  • 8,1Gi-A, 8,1Gi-B, 8,1Gi-BF, 8,1Gi-C, 8,1Gi-CF, 8,1Gi-D, 8,1Gi-DF
  • 8,1GiL-B, 8,1GiL-C, 8,1GiL-D
  • 430A, 430B, 431A, 431B, 432A, 434A
  • 500A, 501A, 570A, 571A, 572A
  • AQ150A, AQ150B
  • AQ175A
  • AQ200D, AQ200F, AQ211A, AQ225D, AQ225F, AQ255B, AQ260A
  • AQ231A, AQ231B
  • AQ271A, AQ271B, AQ271C, AQ271D, AQ290A
  • BB225A, BB225AV, BB225B, BB225C
  • BB260A, BB260AV
  • DPX375-A, DPX375-B, DPX375BF, DPX375-CF
  • DPX420-A, DPX420B, DPX420-BF, DPX420-CF
  • AQD21A*, MD21A*
  • MD22A, MD22L-A, MD22L-B, MD22P-B
  • TAMD22P-B, TMD22A, TMD22B

*Version antérieure jusqu’au numéro MO-103386



Références OEM

  • 21951348
  • 21951346
  • 21213660
  • 3862567
  • 3862281
  • 3858256
  • 875811
  • 829940
  • 876243
  • 3855546
  • 3856039
  • 877400


Avantages

  • Refroidissement moteur optimal et constant
  • Excellente résistance à l’eau de mer et aux contraintes thermiques
  • Remplacement direct conforme aux spécifications d’origine
  • Montage précis grâce aux 12 cannelures internes
  • Conception robuste adaptée aux utilisations intensives
  • Sécurisation du système de refroidissement et réduction des risques de surchauffe


Un remplacement périodique, généralement tous les 1 à 2 ans selon l’intensité d’utilisation, permet de préserver l’efficacité du circuit de refroidissement et d’éviter toute dégradation prématurée des composants mécaniques.

Marque moteur
Volvo
Référence OEM
829940
875811
876243
877400
3855546
3856039
3858256
3862281
3862567
21213660
21951346
21951348

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