Kit majeur pour pompe JPR-VP0040DB - JMP
Kit majeur pour pompe JPR-VP0040DB - JMP

Kit majeur JSK0098 pour pompe JMP JPR-VP0040DB – Compatible Volvo Penta 21419374

JMP
JSK0098
359,00 €
TTC

Le kit majeur JSK0098 permet la révision complète de la pompe JMP JPR-VP0040DB et Volvo Penta 21419374, installée sur moteurs D4 et D6. Il intègre roulements 21422638, garniture mécanique 960166, turbine 3581618, arbre 809444 et couvercle 3581617. Composants conformes OEM assurant étanchéité, alignement d’arbre et pression optimale du circuit eau de mer.

 

Kit majeur JSK0098 – Pompe JMP JPR-VP0040DB / Volvo Penta 21419374

Le kit majeur JSK0098 permet la remise en état complète de la pompe à eau de mer JMP JPR-VP0040DB et de la pompe Volvo Penta référence 21419374. Il regroupe l’ensemble des composants internes nécessaires pour restaurer l’étanchéité, la rotation et les performances hydrauliques conformément aux spécifications constructeur.

Cette solution assure une révision fiable et durable du système de refroidissement, en conservant les caractéristiques techniques d’origine.

Caractéristiques

  • Kit majeur complet pour réfection intégrale de pompe
  • Compatibilité OEM stricte
  • Composants internes marinisés haute résistance
  • Restauration de l’étanchéité dynamique et statique
  • Maintien des performances de débit et de pression d’origine


Compatibilité moteurs

  • Pompe JMP Marine : JPR-VP0040DB
  • Pompe Volvo Penta : 21419374
  • Moteurs Volvo Penta : D4 (selon configuration)
  • Moteurs Volvo Penta : D6 (selon configuration)


Références OEM

  • Roulements (BER0058 x2) : 21422638
  • Vis de couvercle (BOL0163 x6) : 21346724
  • Washer (BOL0164) : 3583988
  • Couvercle arrière / End Cover (COV0051) : 3581617
  • Kit turbine complet (7400K) : 21422647
  • Turbine seule (7400-01) : 3581618
  • Joint torique couvercle (ORG0032) : 21379134
  • Garniture mécanique (MCSSET0016) : 960166
  • Poulie (PUL0031) : 21422634
  • Arbre (SHA0115) : 809444
  • Circlip petit modèle (SNP0006) : 21422642


Avantages

  • Réfection complète sans remplacement intégral de la pompe
  • Maintien des tolérances et performances d’origine constructeur
  • Optimisation de la fiabilité du circuit de refroidissement
  • Composants techniques conçus pour un environnement marin exigeant
  • Montage précis grâce aux références strictement compatibles OEM

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