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Turbine Mercury 47-89984-T4 pour moteurs hors-bord 2 temps 4 cylindres de 65 à 150 cv, à partir du n° de série 1398630. Turbine 6 pales assurant le débit du circuit de refroidissement. Dimensions : Ø ext. 60 mm, Ø int. 22,2 mm, ép. 33,8 mm. Compatible kit pompe 18-3217. Garantit un refroidissement conforme aux spécifications OEM et prévient toute surchauffe moteur.
Turbine Mercury pour moteurs 65/70/80/85/90/95/110/115/125/135/140/150 cv
Cette turbine assure la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement optimale des moteurs hors-bord Mercury 2 temps 4 cylindres.
Caractéristiques
- Application : moteurs 4 cylindres
- Numéro de série : 1398630 et +
- Nombre de pales : 6
- Diamètre extérieur : 6,0 cm
- Diamètre intérieur : 2,22 cm
- Épaisseur : 3,38 cm
- Fonction : élément de pompe à eau pour système de refroidissement
Compatibilité moteurs
- Mercury 65 cv 2 temps
- Mercury 70 cv 2 temps
- Mercury 80 cv 2 temps
- Mercury 85 cv 2 temps
- Mercury 90 cv 2 temps
- Mercury 95 cv 2 temps
- Mercury 110 cv 2 temps
- Mercury 115 cv 2 temps
- Mercury 125 cv 2 temps
- Mercury 135 cv 2 temps
- Mercury 140 cv 2 temps
- Mercury 150 cv 2 temps
- À partir du numéro de série : 1398630 et suivants
Références OEM
- Mercury : 47-89984-T4
- Référence kit pompe à eau associé : 18-3217
Avantages
- Maintien d’un refroidissement efficace du bloc moteur
- Prévention des phénomènes de surchauffe
- Débit d’eau régulier grâce à ses 6 pales
- Remplacement conforme aux spécifications d’origine
- Montage en lieu et place de la référence OEM
La turbine fait partie intégrante du système de refroidissement. Elle aspire l’eau du milieu environnant et la force à circuler à travers le bloc moteur et les composants internes afin d’absorber la chaleur générée en fonctionnement. L’eau réchauffée est ensuite expulsée, garantissant un cycle de refroidissement continu.
Il est recommandé de contrôler régulièrement la pissette ainsi que la température de l’eau en sortie lorsque le moteur est en marche.
Un remplacement est conseillé en cas de :
- Surchauffe constatée sur les moteurs 115, 125 ou 135 cv
- Débit d’eau insuffisant à l’échappement
- Absence d’eau en sortie de refroidissement
- Fissures, déformation ou corrosion des éléments de pompe
En cas d’usure avancée du corps de pompe, il est recommandé de remplacer l’ensemble du kit pompe à eau afin de garantir la fiabilité du système de refroidissement.
- Marque moteur
- Mercury Mariner
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