Relais et faisceaux
Turbine pompe à eau pour moteur hors-bord Mercury 20cv 2 temps, compatible modèles de 1967 à 1980, numéros de série 2827677 à 4709593 et +. Remplace les références OEM 47-47659, 47-47658, 47-89982. Équipée de 6 pales, diamètre extérieur 51,5 mm, diamètre intérieur 16 mm, épaisseur 19 mm. Assure la circulation d’eau dans le bloc moteur pour un refroidissement optimal et la prévention de toute surchauffe.
Turbine pour moteur hors-bord Mercury 20cv
Cette turbine est un élément essentiel du système de refroidissement des moteurs hors-bord Mercury 20cv 2 temps. Elle assure la circulation continue de l’eau afin de maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur.
Caractéristiques
- Nombre de pales : 6
- Diamètre extérieur : 5,15 cm
- Diamètre intérieur : 1,6 cm
- Épaisseur : 1,9 cm
- Montage sur moteurs Mercury 20cv 2 temps
- Années : de 1967 à 1980
- Plages de numéros de série :
- 2827677 à 6443972
- 3226958 à 3537530
- 3537531 à 4709592
- 4709593 et suivants
Compatibilité moteurs
- Mercury 20cv 2 temps
- Modèles produits entre 1967 et 1980
- Correspond aux numéros de série :
- 2827677 à 6443972
- 3226958 à 3537530
- 3537531 à 4709592
- 4709593 et au-delà
Références OEM
- 47-47659
- 47-47658
- 47-89982
Avantages
- Assure une circulation d’eau efficace dans le circuit de refroidissement
- Maintient une température de fonctionnement stable
- Protège le bloc moteur contre les risques de surchauffe
- Remplacement conforme aux références d’origine Mercury
- Installation en lieu et place de la turbine d’origine
Conseils d’entretien : À intervalles réguliers, moteur en marche, contrôlez le jet de contrôle ainsi que la température de l’eau en sortie. Une diminution du débit peut indiquer une usure de la turbine.
Rôle de la turbine Mercury 2 temps :
La turbine fait partie intégrante de la pompe à eau. Elle aspire l’eau du milieu environnant et la force à circuler à travers le bloc moteur et les différents composants du système de refroidissement afin d’absorber la chaleur générée lors du fonctionnement. L’eau chauffée est ensuite évacuée et le cycle se répète en continu.
Quand la remplacer ?
- Surchauffe du moteur : une élévation anormale de la température peut signaler une défaillance de la pompe à eau ou de la turbine. Une intervention rapide est recommandée afin d’éviter des dommages internes.
- Débit d’eau insuffisant : une faible sortie d’eau moteur en fonctionnement peut indiquer une turbine usée ou endommagée.
- Dégradation visible : fissures, déformation des pales, usure ou corrosion nécessitent le remplacement de la turbine, voire du kit pompe à eau complet.
- Marque moteur
- Mercury Mariner
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