Turbine Tohatsu Mercury 9.9 - 15 - 18 - 20 CV

Turbine Tohatsu Mercury Honda 9.9 à 20CV Ø41 mm

La turbine Tohatsu Mercury Honda 9.9 à 20CV Ø41 mm est un élément central du système de refroidissement des moteurs hors-bord. Intégrée à la pompe à eau, elle assure la circulation continue de l’eau afin de maintenir une température de fonctionnement stable et prévenir toute surchauffe.

Rôle et fonction

Cette turbine permet d’aspirer et de refouler l’eau à travers le circuit de refroidissement du moteur. Son bon état garantit une dissipation thermique efficace, indispensable à la longévité des composants internes et au maintien des performances mécaniques.

Caractéristiques

• Type : turbine / impeller de pompe à eau
• Matériau : caoutchouc néoprène haute résistance
• Diamètre extérieur (D) : 41 mm
• Diamètre d’arbre (d) : 14 mm
• Épaisseur : 23,5 mm
• Application : système de refroidissement moteurs hors-bord 2 temps et 4 temps

Compatibilité moteurs

• Mercury :
  • 9.9, 15, 18CV – 2 cylindres 2 temps type 0Nxxxxxx
  • 8, 9.9CV 4 temps 209cc (à partir de 2005) – embase BigFoot et Command Thrust
  • 10, 15, 20CV 4 temps carburateur type 0Rxxxxxx
• Tohatsu :
  • MFS 9.9 / 15 / 18 / 20 B, C, D
• Honda :
  • B75 (7.5CV)
  • B100, BF10 (10CV) à partir de 1997
• Adaptée aux moteurs hors-bord de 7.5 à 20CV, 2 temps et 4 temps

Références OEM

• Mercury : 8M0214944, 803748
• Tohatsu : 334-65021-0
• Johnson / Evinrude : 5040046
• Honda : 19210-935-003
• Sierra : 18-8921
• CEF : 500383

Avantages

• Circulation d’eau régulière et refroidissement optimal
• Remplacement direct des références constructeur
• Compatibilité multi-marques reconnues
• Réduction significative des risques de surchauffe
• Composant essentiel dans le cadre d’un entretien préventif rigoureux