Turbine CEF Marine pour Vetus Diesel DT4 / DT43 / DT44 / DTA / DT64 / DT67

Turbine CEF Marine 500232 – pompe eau de mer Vetus Diesel DT43 / DT44 / DT64 / DTA – réf. IMP00401

La turbine CEF Marine 500232 est la pièce de révision de la pompe à eau de mer des moteurs diesel inbord Vetus séries DT et DTA base Ford. En néoprène à 6 pales, elle s'installe en remplacement direct de la référence d'origine Vetus IMP00401 sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Vetus Diesel (base Ford)

• DT4.70 / DT4.85 – diesel marin 4 cylindres
• DT4.29 / D4.29 – diesel marin 4 cylindres
• DT43 / DT44 – diesel marin 4 cylindres
• DT64 / DT66 / DT67 – diesel marin 4 cylindres
• DTA43 / DTA44 – diesel marin 4 cylindres turbo
• DTA64 / DTA66 / DTA67 – diesel marin 4 cylindres turbo

⚠ La référence IMP00401 est spécifique aux moteurs Vetus séries DT/DTA base Ford. Ne pas confondre avec les turbines des séries Vetus M2/M3/M4 (base Mitsubishi) ou K/L (base Kubota) qui utilisent des références différentes. Vérifiez la référence OEM de votre turbine d'origine avant commande.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 500232 (CEF 232)
• Matériau : Néoprène
• Diamètre extérieur (Ø B) : 44,6 mm
• Épaisseur (C) : 13 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 8 mm
• Nombre de pales : 6

Références OEM équivalentes

• Vetus : IMP00401 (référence principale)
• Johnson Pump : 09-1052B-9 / 09-1052S-9

Avantages produit

• Remplacement direct OEM Vetus IMP00401 : géométrie identique à la turbine d'origine, montage immédiat sans outillage spécifique
• Turbine compacte (Ø 44,6 mm, 6 pales) : adaptée aux pompes des moteurs Vetus DT et DTA base Ford de petite et moyenne cylindrée
• Néoprène : matériau éprouvé pour les circuits eau de mer, bon compromis élasticité / résistance à l'abrasion
• Inspecter les pales à chaque début de saison : toute déformation ou micro-fissure impose un remplacement immédiat avant navigation
• Vetus recommande le remplacement de la turbine toutes les 1000 heures ou tous les 2 ans (premier terme atteint)
• Pièce légère à stocker à bord comme turbine de secours : indispensable sur tout bateau équipé d'un moteur Vetus DT/DTA