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Anode collier pour moteur Volvo avec embase Sail Drive 120 et MS25
Cette anode collier est conçue pour les embases Volvo Penta 120S-A, 120S-B, 120S-D, 120S-E, MS25S-A et MS25SR-A. Conforme aux références OEM 851983 et 876286, elle assure une protection anticorrosion efficace par action sacrificielle en milieu marin. Montage direct sur l’embase Sail Drive, remplacement recommandé dès 60 % d’usure afin de préserver carter, arbre et hélice contre la corrosion électrochimique.
Anode collier pour moteur Volvo avec embase Sail Drive 120 et MS25
Cette anode collier est spécialement conçue pour assurer la protection anticorrosion des embases Sail Drive Volvo des séries 120 et MS25. Elle agit comme élément sacrificiel afin de préserver durablement les composants métalliques de l’embase et de la transmission.
Caractéristiques
- Anode collier pour embase Sail Drive Volvo
- Montage sur embases type 120 et MS25
- Protection électrochimique par sacrifice contrôlé
- Conception adaptée aux environnements marins
- Remplacement simple lors des opérations d’entretien périodique
Compatibilité moteurs
- 120S-A
- 120S-B
- 120S-D
- 120S-E
- MS25S-A
- MS25SR-A
Références OEM
- Volvo Penta 851983
- Volvo Penta 876286
Avantages
- Protège efficacement l’embase contre la corrosion galvanique
- Préserve les composants métalliques sensibles
- Contribue à prolonger la durée de vie de l’embase Sail Drive
- Limite les risques de détérioration liés à l’eau de mer
- Conforme aux spécifications d’origine Volvo Penta
Rôle des anodes
Les anodes, également appelées anodes sacrificielles, sont conçues pour se corroder à la place des éléments métalliques qu’elles protègent. Dans un environnement marin, la corrosion est un phénomène électrochimique provoqué par la présence d’un électrolyte tel que l’eau de mer et par le contact entre différents métaux.
L’anode, constituée d’un métal plus réactif, se dégrade volontairement afin de préserver les pièces plus nobles de l’embase Sail Drive. Ce principe permet de protéger efficacement la transmission, l’hélice, le pied d’embase et certains composants internes.
Conseils d’entretien
Il est recommandé d’inspecter les anodes au minimum une fois par an afin de contrôler leur niveau d’usure. Une anode consommée à plus de 50 à 60 % doit être remplacée pour garantir une protection optimale.
Une anode qui s’use est le signe d’un fonctionnement normal du système de protection anticorrosion.
Pour compléter votre maintenance, consultez également notre sélection de pièces détachées pour moteur Volvo Penta.
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