Bobine Johnson Evinrude 4-235cv

Bobine pour moteurs hors bord Johnson et Evinrude de 4 à 235 cv

Cette bobine d’allumage assure la transformation de la tension basse en haute tension nécessaire à l’alimentation des bougies, garantissant un allumage fiable et performant sur les moteurs hors bord Johnson et Evinrude 2 temps.

Caractéristiques

• Bobine d’allumage pour moteurs 2 temps
• Compatible avec une large plage de puissances de 4 à 235 cv
• Conception adaptée aux systèmes d’allumage OMC d’origine
• Remplacement direct en lieu et place de la bobine existante
• Fabrication conforme aux spécifications techniques constructeur

Compatibilité moteurs

• 4 cv, 2 temps de 1977 à 1980 et 1988
• 6 cv, 2 temps de 1977 à 1984 et 1988
• 8 cv, 2 temps de 1984
• 9.9 cv et 15 cv, 2 temps de 1977 à 1984
• 20 cv, 2 temps de 1988
• 25 cv, 2 temps de 1977 à 1989
• 30 cv et 40 cv, 2 temps de 1984 et 1988
• 35 cv, 2 temps de 1977 à 1984 et 1988
• 48 cv, 2 temps de 1988
• 50 cv, 2 temps de 1979 à 1984 et 1988
• 55 cv, 2 temps de 1978 à 1984
• 60 cv, 2 temps de 1980 à 1984
• 65 cv, 2 temps de 1984 et 1989-1990
• 70 et 75 cv, 2 temps de 1979 à 1984 et 1988
• 82 cv, 2 temps de 1978 à 1980
• 88 cv, 2 temps de 1988
• 90 cv, 2 temps de 1979 à 1984 et 1988
• 100 cv, 2 temps de 1979, 1980, 1984 et 1988
• 115 cv, 2 temps de 1978 à 1984 et 1988
• 120 cv, 2 temps de 1988
• 140 et 150 cv, 2 temps de 1979 à 1984 et 1988
• 175 cv, 2 temps de 1979 à 1983
• 185 cv, 2 temps de 1984
• 200 cv, 2 temps de 1979 à 1983
• 235 cv, 2 temps de 1978 à 1984

Références OEM

• OMC 0582106
• OMC 0582366
• OMC 0583737
• OMC 0584561
• OMC 0582330
• OMC 0581686
• OMC 0581862
• OMC 0581997
• OMC 0581685
• OMC 0581819
• OMC 0581998

Avantages

• Démarrage optimisé grâce à une étincelle stable et puissante
• Fonctionnement régulier du moteur à tous les régimes
• Remplacement fiable d’une bobine d’origine défectueuse
• Large couverture d’applications sur moteurs Johnson et Evinrude 2 temps
• Installation conforme aux montages d’origine

Conseil technique : avant le remplacement, vérifier l’état des bougies ainsi que le faisceau d’allumage. Un montage soigné est indispensable pour garantir une isolation correcte et une performance optimale du système d’allumage.