Turbine CEF Marine 206 nitrile pour Renault Marine Couach RC285DV / RC320D / RC355DV

Turbine CEF Marine 206 nitrile – pompe eau de mer Renault Marine Couach RC285DV / RC320D / RC355DV

La turbine CEF Marine 206 est la version nitrile de la pièce de révision de la pompe à eau de mer des moteurs diesel marins inbord Renault Couach. En nitrile à 8 pales avec arbre cranté, elle s'installe en remplacement direct de la référence d'origine Renault Couach RC320D sans aucune modification. Livrée avec joint et écrou.

Compatibilités – Moteurs Renault Marine Couach

• Renault Couach RC285DV – diesel marin inbord 285 ch
• Renault Couach RC320D – diesel marin inbord 320 ch
• Renault Couach RC355DV – diesel marin inbord 355 ch

⚠ Les moteurs Renault Couach RC210D et RC240 DTS utilisent une turbine différente (9 pales, Ø 96 mm, arbre 22,5/25,4 mm) — non compatible avec la CEF 206. Vérifiez impérativement la référence OEM de votre turbine d'origine avant commande.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 206 / 500206
• Matériau : Nitrile (NBR) – résistance accrue aux huiles
• Diamètre extérieur (Ø B) : 65 mm
• Épaisseur (C) : 50,2 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 14,29 mm / 16 mm
• Profil d'arbre : cranté (splined)
• Nombre de pales : 8
• Contenu du kit : turbine + joint + écrou

Références OEM équivalentes

• Renault Couach : RC320D (référence principale)
• Jabsco : 920-0003 / 920-0003-P / 17937-0003B (nitrile)
• Johnson Pump : 09-1028B-9 (nitrile)
• JMP Marine : 7400-01
• Sierra : 18-3038 / 18-3077
• Sherwood : 18200K
• Volvo Penta : 21951356 / 3841697 / 877061-2 (même turbine)
• Perkins : 24880031
• Sole Diesel : 34711008 / 347.11.008 (SM-75, SM-90, HS-121, HS-270)
• Vetus : IMP00301 / STM8075
• MAN : 50.06506.0091
• Detroit Diesel : 5193602 / 5196629

Avantages produit

• Kit complet : turbine, joint et écrou fournis, aucune commande supplémentaire nécessaire
• Nitrile (NBR) : résistance supérieure aux huiles et aux produits pétroliers — recommandée sur les anciennes motorisations Renault Couach dont les circuits peuvent présenter des contaminations résiduelles
• Remplacement direct OEM RC320D : géométrie identique à la pièce d'origine, montage immédiat sans outillage spécifique
• Turbine multi-marques : la même pièce est interchangeable avec Jabsco 920-0003, Volvo 21951356, Perkins 24880031, Sole, Vetus, MAN — facilement disponible auprès de tout shipchandler
• Inspecter les pales à chaque début de saison : déformation ou micro-fissures = remplacement immédiat avant navigation
• Remplacement annuel impératif : sur les anciennes motorisations Renault Couach, la turbine est la première pièce d'usure à surveiller pour prévenir tout risque de surchauffe
• Pièce à conserver à bord : spare indispensable sur tout bateau de pêche ou vedette professionnelle équipé d'un Renault Couach