Turbine CEF MARINE 206

Turbine CEF Marine 206 nitrile – pompe eau de mer Volvo Penta / Caterpillar / Perkins / MAN / Yanmar – réf. Jabsco 920-0003

La turbine CEF Marine 206 est la version nitrile de la turbine Jabsco 920-0003, destinée aux circuits de refroidissement eau de mer sur pompes Jabsco série F7 et équivalentes. En nitrile à 8 pales avec arbre cranté, elle offre une résistance supérieure aux traces d'huile dans le circuit par rapport au néoprène standard, et s'installe en remplacement direct sans aucune modification. Livrée avec joint et écrou.

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta

• Réf. OEM Volvo Penta : 21951356 / 3841697 / 877061 / 877061-2 / 3588475 / 875593-2
• Moteurs V6/V8 essence et diesels inbord équipés de la pompe F7B-9

Compatibilités – Moteurs diesel divers inbord

• Caterpillar – réf. 3N1906
• Perkins / Perkins Sabre – réf. 24880031 / 0460024 / SAB11203
• MAN – réf. 50.06506.0091
• Iveco AIFO – réf. 8108228
• Renault Couach – réf. RC320D
• Lombardini Marine – réf. 4200.206
• Cummins – réf. 650607
• Detroit Diesel – réf. 5193602 / 5196629 / 5199148
• Mercruiser Diesel – réf. 47-879194186 / 47-801332602
• Nanni Diesel – réf. 970544310 / 48100740
• Yanmar Marine – réf. 120650-42310 / 127610-42200 / 119175-42650
• Yamaha Marine – réf. 347.11.008

Compatibilités – Pompes et équipements

• Jabsco : pompe F7 / F7B-9
• Johnson Pump : F7B (pompe réf. 09-1028B-9)
• Vetus : IMP00301 / STM8075 / STM8250
• Sole Diesel : réf. 34711008 / 347.11.008
• Oberdorfer : réf. C7441
• Orbitrade : réf. 15593
• Kohler : réf. GM50644

⚠ La CEF 206 est en nitrile — réservée aux circuits susceptibles d'être contaminés par des résidus d'huile. Pour un circuit eau de mer standard, la version néoprène (Jabsco 920-0001, réf. CEF 500114) est généralement suffisante. Vérifiez le type d'arbre de votre pompe (cranté 14,29/16 mm) avant commande.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 206 / 500206
• Matériau : Nitrile (NBR) – résistance accrue aux huiles
• Diamètre extérieur (Ø B) : 65 mm
• Épaisseur (C) : 50,2 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 14,29 mm / 16 mm
• Profil d'arbre : cranté (splined)
• Nombre de pales : 8
• Contenu du kit : turbine + joint + écrou

Références OEM équivalentes

• Jabsco : 920-0003 / 920-0003-P / 17937-0003B (nitrile)
• Johnson Pump : 09-1028B-9 (nitrile)
• Jabsco : 920-0001-P / 17937-0001-P (version néoprène équivalente)
• JMP Marine : 7400-01
• Sherwood : 18200K
• Sierra : 18-3038 / 18-3077
• Plastimo : 473103
• Imnasa : 98000514
• Orbitrade : 15593

Avantages produit

• Kit complet : turbine nitrile, joint et écrou fournis, aucune commande supplémentaire nécessaire
• Nitrile (NBR) : résistance supérieure aux huiles et aux produits pétroliers par rapport au néoprène standard — recommandée si le circuit eau de mer est susceptible d'être contaminé par des résidus d'huile moteur
• Turbine multi-marques exceptionnelle : une seule référence couvre Volvo Penta, Caterpillar, Perkins, MAN, Lombardini, Yanmar, Nanni, Sole, Vetus, Cummins, Detroit, Mercruiser, Renault Couach
• Remplacement direct Jabsco 920-0003 / Johnson 09-1028B-9 : turbine très courante, facilement trouvable dans tous les ports
• Inspecter les pales à chaque début de saison : micro-fissures ou déformation = remplacement immédiat avant navigation
• Remplacement annuel impératif quel que soit le matériau : une turbine dégradée entraîne une surchauffe et des dommages irréversibles sur les échangeurs thermiques