Turbine CEF Marine nitrile pour Volvo Penta diesel TAMD31/41/42/43/44 / KAD

Turbine CEF Marine 500206 nitrile – pompe eau de mer Volvo Penta TAMD31/41/42/43/44 – réf. 877061 / 21951356

La turbine CEF Marine 500206 est la version nitrile de la pièce de révision de la pompe à eau de mer des moteurs diesel et essence Volvo Penta. En nitrile à 8 pales avec arbre cranté, elle offre une résistance supérieure aux traces d'huile dans le circuit et s'installe en remplacement direct des références d'origine Volvo Penta 877061 / 21951356 / 24139377 sans aucune modification. Livrée avec joint et écrou.

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta diesel (séries TAMD / KAMD / KAD)

• TAMD31 / TAMD31A / TAMD31B / TAMD31D / TAMD31L-A / TAMD31P-A / TAMD31S
• TAMD41A / TAMD41B / TAMD41D / TAMD41H / TAMD41M-A / TAMD41P-A
• TAMD42WJ-A
• KAMD43P-A
• KAD44P-A / KAD44P-B / KAD44P-C
• KAMD44P-A / KAMD44P-C
• KAD300-A / KAMD300-A
• AD31 / AD41 / AD41BJ / AQAD31 / AQAD41

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta essence (V6/V8)

• 4.3L V6 / 5.0L V8 / 5.7L V8 – pompes Johnson F7B-9
• Références Volvo : 801277 / 825941 / 875593 / 877061

⚠ La CEF 500206 est en nitrile (NBR) — recommandée si le circuit eau de mer est susceptible d'être contaminé par des résidus d'huile moteur. Pour un circuit standard, préférez la version néoprène (CEF 500106GT / Jabsco 920-0001).

Les moteurs Volvo Penta TAMD63 / D6 utilisent une turbine différente (CEF 500162 / réf. 22994993) — non compatible avec cette pièce.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 500206 (CEF 206)
• Matériau : Nitrile (NBR) – résistance accrue aux huiles
• Diamètre extérieur (Ø B) : 65 mm
• Épaisseur (C) : 50,2 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 14,29 mm / 16 mm
• Profil d'arbre : cranté (splined)
• Nombre de pales : 8
• Contenu du kit : turbine + joint + écrou

Références OEM Volvo Penta — historique complet

• 24139377 – référence en vigueur (dernière active)
• 21951356 / 21422647 – références précédentes
• 3841697 / 3588475 – versions antérieures
• 877061 / 877061-2 / 875593 / 875593-6 – anciennes références
• 801277 / 825941 / 807904 – très anciennes références

Références équivalentes autres marques

• Jabsco : 920-0003 / 920-0003-P / 17937-0003B (nitrile)
• Johnson Pump : 09-1028B-9 / 09-1028BT-9 (nitrile)
• Jabsco : 920-0001-P (version néoprène)
• JMP Marine : 7400-01 / 7400-01K
• Sherwood : 18200K
• Sierra : 18-3038 / 18-3077
• Perkins : 24880031 / 0460024
• MAN : 50.06506.0091
• Detroit Diesel : 5193602 / 5196629 / 5199148
• Yanmar : 120650-42310 / 127610-42200
• Renault Couach : RC320D
• Sole Diesel : 34711008 / 347.11.008
• Vetus : IMP00301 / STM8075
• Nanni Diesel : 970544310
• Orbitrade : 15593

Avantages produit

• Kit complet : turbine, joint et écrou fournis, aucune commande supplémentaire nécessaire
• Référence 24139377 en vigueur : remplace en une seule pièce toutes les références Volvo Penta antérieures 877061, 3841697, 21951356
• Nitrile (NBR) : résistance supérieure aux huiles et produits pétroliers — recommandée sur les anciens TAMD et KAD dont les circuits peuvent présenter des contaminations résiduelles
• Couvre toute la gamme diesel Volvo Penta TAMD31 à KAD300 en une seule référence — turbine standard de la flotte la plus répandue sur les yachts moteur européens des années 1985-2005
• Turbine multi-marques : interchangeable avec Jabsco 920-0003, Perkins 24880031, MAN 50.06506.0091, Yanmar 120650-42310
• Version néoprène disponible (CEF 500106GT / Jabsco 920-0001) pour les circuits eau de mer standards
• Inspecter les pales à chaque début de saison : micro-fissures ou déformation = remplacement immédiat avant navigation
• Remplacement annuel impératif : une turbine dégradée entraîne une surchauffe rapide et des dommages irréversibles
• Conserver une turbine de secours à bord : pièce critique sur tout bateau équipé d'un Volvo Penta TAMD ou KAD inbord