Turbine CEF Marine nitrile pour Yanmar 4LH / 4LHA / 4BY / 6BY

Turbine CEF Marine 500206 nitrile – pompe eau de mer Yanmar 4LH / 4LHA / 4BY / 6BY – réf. 120650-42310

La turbine CEF Marine 500206 est la version nitrile de la pièce de révision de la pompe à eau de mer des moteurs diesel inbord Yanmar séries 4LH, 4LHA, 4BY et 6BY. En nitrile à 8 pales avec arbre cranté, elle offre une résistance supérieure aux traces d'huile dans le circuit et s'installe en remplacement direct des références d'origine Yanmar 120650-42310 / 127610-42200 sans aucune modification. Livrée avec joint et écrou.

Compatibilités – Moteurs Yanmar série 4LH

• 4LH-TE / 4LH-HTE / 4LH-DTE / 4LH-STE

Compatibilités – Moteurs Yanmar série 4LHA

• 4LHA-DTE / 4LHA-DTZE / 4LHA-DTP / 4LHA-DTZP
• 4LHA-STE / 4LHA-STZE / 4LHA-STP / 4LHA-STZP
• 4LHA-HTE / 4LHA-HTP

Compatibilités – Moteurs Yanmar série 4BY

• 4BY150 / 4BY150Z
• 4BY180 / 4BY180Z

Compatibilités – Moteurs Yanmar série 6BY

• 6BY220 / 6BY220Z
• 6BY260 / 6BY260Z

⚠ La CEF 500206 est en nitrile (NBR) — recommandée si le circuit eau de mer est susceptible d'être contaminé par des résidus d'huile moteur. Pour un circuit standard, la version néoprène (CEF 500106GT / Jabsco 920-0001) est généralement suffisante.

Les moteurs Yanmar 6LY (6LY-UTE, 6LY-STE, 6LY2, 6LY3) utilisent des turbines différentes (CEF 500161 / CEF 500162) non compatibles avec cette pièce.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 500206 (CEF 206)
• Matériau : Nitrile (NBR) – résistance accrue aux huiles
• Diamètre extérieur (Ø B) : 65 mm
• Épaisseur (C) : 50,2 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 14,29 mm / 16 mm
• Profil d'arbre : cranté (splined – 12 cannelures)
• Nombre de pales : 8
• Contenu du kit : turbine + joint + écrou

Références OEM Yanmar

• 120650-42310 – référence en vigueur
• 127610-42200 / 127610-42200-01 / 127610-42270
• 123325-42020 / 123325-42021
• 120650-42530 / 120650-42310-01

Références équivalentes autres marques

• Jabsco : 920-0003 / 920-0003-P / 17937-0003B (nitrile)
• Johnson Pump : 09-1028B-9 (nitrile)
• Jabsco : 920-0001-P (version néoprène équivalente)
• JMP Marine : 7400-01 / 7400-01K
• Sherwood : 18200K
• Sierra : 18-3038 / 18-3077
• Volvo Penta : 21951356 / 3841697 / 877061 (même turbine)
• Perkins : 24880031 / 0460024
• MAN : 50.06506.0091
• Detroit Diesel : 5193602 / 5196629 / 5199148
• Renault Couach : RC320D
• Sole Diesel : 34711008 / 347.11.008
• Vetus : IMP00301 / STM8075
• Nanni Diesel : 970544310

Avantages produit

• Kit complet : turbine, joint et écrou fournis, aucune commande supplémentaire nécessaire
• Nitrile (NBR) : résistance supérieure aux huiles et produits pétroliers — recommandée sur les moteurs Yanmar anciens dont les circuits peuvent présenter des contaminations résiduelles
• Couvre toute la gamme Yanmar 4LH, 4LHA, 4BY et 6BY en une seule référence : turbine standard des diesels Yanmar haute puissance très répandus sur les bateaux de pêche et vedettes de plaisance
• Remplacement direct OEM 120650-42310 / 127610-42200 : géométrie identique à la pièce d'origine, montage immédiat
• Version néoprène également disponible (CEF 500106GT / Jabsco 920-0001) pour les circuits eau de mer standards
• Inspecter les pales à chaque début de saison : micro-fissures ou déformation = remplacement immédiat avant navigation
• Remplacement annuel impératif : pièce d'usure critique du circuit de refroidissement sur tout diesel Yanmar inbord
• Conserver une turbine de secours à bord : indispensable sur tout bateau équipé d'un Yanmar 4LHA ou 6BY en navigation hauturière