Démarreur Honda BF35 / BF40 / BF45 / BF50 – 12 V – 9 dents
Ce démarreur 12 V assure la mise en rotation initiale du moteur afin de permettre son démarrage rapide et fiable, en délivrant le couple nécessaire dès l’activation du circuit de démarrage.
Remplacement neuf du démarreur 12 V pour moteurs hors-bord Honda 4 temps BF35, BF40, BF45 et BF50. Conception PMDD (à réducteur) offrant un couple élevé avec une consommation électrique maîtrisée.
Produit conforme aux spécifications d’origine, idéal pour un remplacement direct en lieu et place de la pièce constructeur.
Caractéristiques
- Tension : 12 V DC
- Technologie : PMDD (Permanent Magnet Direct Drive avec réducteur)
- Pignon : 9 dents
- Sens de rotation : CW (horaire)
- Diamètre du pignon : environ 29,2 mm
- Diamètre des trous de fixation : environ 8,6 mm (non filetés)
- Montage en remplacement direct sans modification
Compatibilité moteurs
- Honda BF35 – séries A (millésimes typiques 1997–2006)
- Honda BF40 – séries A (millésimes typiques 1997–2006)
- Honda BF45 – séries A (millésimes typiques 1997–2006)
- Honda BF50 – séries A (1995–2010 selon versions)
Il est recommandé de vérifier la référence OEM présente sur votre démarreur d’origine ainsi que le nombre de dents du pignon avant toute installation.
Références OEM
- Honda : 31200-ZV5-003
- Honda : 31200-ZV5-013
- Variantes courantes : 31200-ZV5A-0130 · 31200-ZV6A-0130
- Hitachi : S114-561 · S114-677
- ARCO : 3446
- Sierra : 18-6433
- Arrowhead : SHI0093
- Lester : 18317
Avantages
- Couple de démarrage élevé grâce à la technologie PMDD
- Consommation électrique optimisée
- Remplacement direct conforme aux spécifications constructeur
- Fiabilité et longévité accrues
- Installation simple sur les modèles compatibles
Conseils d’identification et de montage
- Contrôler la référence OEM inscrite sur l’ancien démarreur (type 31200-ZV5-xxx)
- Vérifier l’état de la batterie (supérieur à 12,5 V)
- Contrôler le relais/solénoïde et les connexions de masse
- Respecter le couple de serrage constructeur lors du montage
- Appliquer un léger film de graisse diélectrique sur la borne positive pour limiter l’oxydation
