Kit pompe à eau / Turbine avec corps de pompe pour moteurs hors-bord Yamaha 4 temps
Ce kit de pompe à eau avec corps de pompe est conçu pour assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement des moteurs hors-bord Yamaha 4 temps. Il permet de maintenir une circulation d’eau optimale afin de préserver les performances et la longévité du moteur.
Caractéristiques
- Kit complet comprenant :
- Turbine
- Corps de pompe
- Kit de joints
- Conçu pour moteurs Yamaha 4 temps de 25 à 40 cv
- Remplacement direct en lieu et place de l’ensemble d’origine
- Adapté aux modèles équipés du bloc 6H4
- Version avec corps de pompe (référence du kit sans corps : 18-3440)
- Caractéristiques de la turbine associée : 18-3068
Compatibilité moteurs
- T25 – 4 temps à partir de 2001
- F20A et F25A – 4 temps, modèle 6H4
- F30A et F30B – 4 temps de 2001 à 2005, modèle 6H4
- F40B et F40F – 4 temps à partir de 2000, modèle 6H4
Références OEM
- Yamaha 66T-W0078-00
- Yamaha 66T-44311-00
Avantages
- Assure une circulation d’eau efficace dans le circuit de refroidissement
- Protège le moteur contre les risques de surchauffe
- Remise à neuf complète de la pompe à eau grâce au remplacement du corps et des joints
- Solution adaptée en cas de fissures, corrosion ou déformation du corps de pompe
- Maintien des performances thermiques d’origine
La turbine joue un rôle central dans le système de refroidissement. Elle aspire l’eau du milieu environnant et la force à circuler à travers le bloc moteur et les différents composants afin d’absorber la chaleur générée en fonctionnement. L’eau chauffée est ensuite expulsée, garantissant un cycle de refroidissement continu.
Il est recommandé de contrôler régulièrement le jet de contrôle ainsi que la température de l’eau de sortie lorsque le moteur est en marche. Une turbine doit généralement être remplacée tous les trois ans, sauf en cas de surchauffe ou d’avarie nécessitant une intervention plus rapide.
Les signes indiquant un remplacement nécessaire peuvent inclure :
- Surchauffe du moteur
- Débit d’eau insuffisant en sortie
- Absence d’éjection d’eau
- Présence de fissures, corrosion ou déformation du corps de pompe
