Turbine CEF Marine pour NANNI N13 et N16

Turbine CEF Marine pour moteurs Nanni N13 et N16

Cette turbine CEF Marine est destinée aux moteurs marins Nanni Diesel N13 et N16 équipés de pompes à eau de mer de forte capacité. Elle assure l’aspiration et la circulation de l’eau de mer dans le circuit de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur et de protéger l’échangeur thermique.

Utilisée sur des motorisations marines de forte puissance, cette turbine constitue un élément essentiel du système de refroidissement. Son remplacement régulier permet de préserver les performances du moteur et de limiter les risques de surchauffe en navigation.

Compatibilités moteurs

• Nanni N13
• Nanni N16
• Applications marines professionnelles et plaisance hautes performances

Applications moteurs Nanni

• Nanni N13 – moteur 6 cylindres en ligne basé sur technologie MAN
• Puissances généralement comprises entre 400 et 800 CV
• Nanni N16 – moteur 6 cylindres en ligne basé sur technologie MAN
• Puissances supérieures à 800 CV selon les versions
• Applications professionnelles, vedettes rapides, yachts et unités de travail

Références OEM compatibles

• Nanni Diesel : 970604530
• Caterpillar : 5L6042

Caractéristiques techniques

• Type : turbine de pompe à eau de mer
• Matériau : caoutchouc haute résistance marine
• Diamètre extérieur : environ 95 mm
• Largeur : environ 63 mm
• Nombre de pales : 12
• Type d'arbre : cannelé (splines)
• Application : refroidissement eau de mer moteur marin

Fonction de la turbine dans le système de refroidissement

La turbine est installée à l'intérieur de la pompe à eau de mer. En rotation, ses pales souples assurent l'aspiration de l'eau et son acheminement vers l'échangeur thermique. Ce refroidissement est indispensable au bon fonctionnement des moteurs marins de forte puissance.

Une turbine détériorée ou usée peut entraîner une diminution importante du débit d'eau de mer, provoquer une élévation de la température moteur et engendrer des dommages coûteux sur le système de refroidissement ou le moteur lui-même.

Pourquoi remplacer votre turbine ?

Le caoutchouc des pales est soumis à des contraintes permanentes liées à la rotation, à la température et à l'environnement marin. Avec le temps, les pales peuvent se déformer, se fissurer ou perdre leur élasticité.

Le remplacement préventif de la turbine est recommandé dans le cadre de l'entretien périodique afin de garantir un débit d'eau optimal et une fiabilité maximale du système de refroidissement.

Avantages produit

• Compatible avec les moteurs Nanni N13 et N16
• Remplace plusieurs références OEM Nanni, Caterpillar, Jabsco, Johnson et Volvo Penta
• 12 pales pour un débit élevé adapté aux moteurs puissants
• Moyeu cannelé robuste pour un entraînement fiable
• Caoutchouc haute résistance adapté à l'eau de mer
• Protection efficace de l'échangeur thermique
• Contribue à prévenir les risques de surchauffe moteur
• Idéale pour l'entretien préventif des moteurs marins professionnels et de plaisance