Turbine CEF MARINE 100

Turbine CEF Marine 500100 – pompe eau de mer Volvo Penta MD1/MD2/MD2010/MD2020 et Yanmar 2GM/3GM – réf. Jabsco 4528-0001

La turbine CEF Marine 500100 est la pièce de révision de la pompe à eau de mer des petits moteurs diesel inbord Volvo Penta séries MD et Yanmar séries GM/QM/YSM. En néoprène à 6 pales avec arbre à goupille, elle s'installe en remplacement direct de la référence d'origine Jabsco 4528-0001 / Sherwood 9979K sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta

• MB 10A
• MD1 / MD1A / MD1B / MD1 KDH / MD1 HY
• MD2 / MD2B / MD2 BHY
• MD6A / MD6B / MD7A / MD7B
• MD2010A / MD2010B
• MD2020A / MD2020B / MD2020C / MD2020D

Compatibilités – Moteurs Yanmar

• 2QM15 / 2QM20
• 2GM / 2GM20 / 2GM20F
• 3GM / 3GM30 / 3GM30F
• YS8E / YSB8 / YSB12
• YSE8 / YSE12
• YSM8 / YSM12

Compatibilités étendues

• Perkins – Perama M20 (pompe double France) – réf. 24880272
• Onan – réf. 132-0859 / 132-1359
• Bukh – réf. 610G0102

⚠ Vérifiez impérativement la référence OEM de votre turbine d'origine avant commande. Les Volvo Penta MD2010 et MD2020 plus récents peuvent utiliser des turbines à arbre cannelé différentes selon la version de pompe. La référence 803729 / 875807 / 3586494 est valable pour les pompes à goupille uniquement.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 500100 (CEF 100)
• Matériau : Néoprène
• Diamètre extérieur (Ø B) : 39,7 mm (1-9/16 pouce)
• Épaisseur (C) : 19,2 mm (¾ pouce)
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 9,5 mm (3/8 pouce)
• Profil d'arbre : goupille (slotted shaft pin drive)
• Nombre de pales : 6
• Insert : laiton

Références OEM équivalentes

• Jabsco : 4528-0001 / 4528-0001-P / 8293-0001 / 22429-0001
• Sherwood : 9979K / 9979 / 09979K
• Johnson Pump : 09-806B / 09-806B-1
• JMP Marine : 7001-01 / 7001-01K
• Volvo Penta : 803729 / 807369 / 833550 / 875807 / 875807-0 / 876554-7 / 3586494 / 509129
• Yanmar : 104211-42070 / 104211-42071
• Perkins : 24880272 / 24990272
• Onan : 132-0859 / 132-1359
• Bukh : 610G0102
• Sierra : 18-3079
• Ancor : 5043

Avantages produit

• Remplacement direct Jabsco 4528-0001 et Sherwood 9979K : géométrie identique à la pièce d'origine, montage immédiat sans outillage spécifique
• Couvre les petits diesels inbord Volvo Penta MD1/MD2/MD2010/MD2020 et Yanmar 2GM/3GM/YSM en une seule référence — turbine standard de nombreux voiliers de plaisance des années 1970-2000
• 6 pales néoprène arbre à goupille : montage simple et précis, sans risque d'erreur d'orientation
• Insert laiton : résistance à la corrosion galvanique en eau de mer
• Turbine multi-marques courante : disponible dans tous les shipchandlers, facilement trouvable en escale
• Inspecter les pales à chaque début de saison : toute déformation ou micro-fissure impose un remplacement immédiat
• Remplacement annuel recommandé : pièce d'usure critique du circuit de refroidissement sur tout diesel inbord compact
• Pièce légère à stocker à bord : indispensable comme spare sur tout voilier équipé d'un Volvo Penta MD ou Yanmar GM/YSM