Turbine CEF MARINE 177GT

Turbine CEF Marine 177.GT – pompe eau de mer Volvo Penta TAMD71 / TAMD73 / TAMD74 / TAMD75 – réf. 877066

Le kit turbine CEF Marine 177.GT assure la révision de la pompe à eau de mer des moteurs diesel inbord Volvo Penta séries TAMD71, TAMD73, TAMD74 et TAMD75. Livré avec joint et bouchon (kit GT), il s'installe en remplacement direct des références d'origine Volvo Penta 877066 / 21951362 sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs Volvo Penta

• TAMD71B
• TAMD73P-A / TAMD73WJ-A
• TAMD74A / TAMD74A-A / TAMD74A-B
• TAMD74C-A / TAMD74C-B
• TAMD74L-A / TAMD74L-B
• TAMD74P-A / TAMD74P-B
• TAMD75P-A
• Séries TMD haute vitesse équipées d'une pompe Johnson F8B (voir plaque pompe)

⚠ Attention : les premières versions de certains moteurs TAMD utilisent une turbine à 9 pales (réf. JMP 8000-01) pour les modèles à basse vitesse moteur. La CEF 177.GT (8 pales) est dédiée aux versions haute vitesse. Vérifiez impérativement la référence OEM de votre turbine d'origine avant commande.

Compatibilités – Moteurs Caterpillar

• Caterpillar – réf. turbine 5N9360 / 5L6042 / 1W9046

Compatibilités étendues

• Detroit Diesel – réf. 5193553 / 8924838
• Northern Lights / Perkins – réf. 7054
• Onan – réf. 500135 / 541-1519
• Doosan / Daewoo – réf. 60.06804-003

Compatibilités – Pompes à eau de mer

• Johnson Pump : F8B-8 / F8B-803 / F8B-3000 / F8B-5000 / F8B-5001
• Jabsco : 52200-2011
• JMP : 8100-01 / 8100-01K

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : CEF Marine 177.GT / 500177GT
• Matériau : Néoprène
• Diamètre extérieur (Ø B) : 65,2 mm
• Épaisseur (C) : 75,65 mm
• Diamètre de l'arbre (Ø A) : 14,29 mm / 16 mm
• Profil d'arbre : cranté / cannelé (splined) – empreinte n° 11
• Nombre de pales : 8
• Contenu du kit (GT) : turbine + joint + bouchon

Références OEM équivalentes

• Volvo Penta : 21951362 (référence en vigueur)
• Volvo Penta : 877066 / 875736 / 875660 / 21730344 / 875736-1
• Volvo Penta : 807904 / 825942 / 857636-1 (variantes anciennes)
• Jabsco : 17935-0001 / 17935-0001-P
• Johnson Pump : 09-819B / 09-819B-9
• JMP Marine : 8100-01 / 8100-01K
• Caterpillar : 5N9360 / 5L6042 / 1W9046
• Detroit Diesel : 5193553 / 8924838
• Northern Lights / Perkins : 7054
• Onan : 500135 / 541-1519
• Sierra : 18-3275
• Doosan : 60.06804-003
• Ancor : J050035 / 50035
• Oberdorfer : 7954

Avantages produit

• Kit complet GT prêt à poser : turbine, joint et bouchon fournis, aucune commande supplémentaire nécessaire
• Couvre les séries Volvo Penta TAMD71 à TAMD75 en une seule référence : les moteurs diesels inbord haute puissance les plus répandus sur les yachts de plaisance des années 1990-2000
• 8 pales néoprène arbre cranté Ø 14,29/16 mm : débit adapté aux pompes haute vitesse Johnson F8B et Jabsco 52200-2011
• Remplacement direct OEM 877066 / 21951362 : géométrie identique à la pièce d'origine Volvo Penta, montage sans modification
• Couverture multi-marques étendue : une référence pour Volvo Penta, Caterpillar, Detroit Diesel, Perkins, Northern Lights, Onan et Doosan
• Inspecter les pales à chaque début de saison : micro-fissures à la base des pales = remplacement immédiat avant navigation
• Remplacement annuel impératif : sur les TAMD et TMD haute vitesse, une turbine dégradée entraîne une surchauffe rapide et des dommages irréversibles sur les échangeurs thermiques
• Conserver une turbine de secours à bord : pièce critique sur tout bateau équipé d'un Volvo Penta TAMD inbord