Turbine pour Yamaha 40-70 cv 2 et 4 temps – 6H3-44352-00

Turbine Yamaha 40-70 cv 2 et 4 temps – 6H3-44352-00

Cette turbine de pompe à eau assure le refroidissement des moteurs hors-bord Yamaha de 40 à 70 cv, en version 2 temps comme 4 temps. En néoprène à 6 pales, elle s'installe en remplacement direct de la référence d'origine Yamaha 6H3-44352-00 (ancienne réf. 697-44352-00) sans aucune modification.

Compatibilités – Moteurs 4 temps

• F40A / F40C
• F45A
• F50A / F50B / F50F / F50H / FT50B / FT50C / FT50G / FT50J – à partir de 1995
• 55B / PRO50
• F60A / F60C / F60F / FT60B / FT60D / FT60G – à partir de 2002
• F70A / F70B – à partir de 2006

Compatibilités – Moteurs 2 temps

• 40 / 40V / 40Y – 1995 à 2004
• C40 – 1992 à 2002
• P40 / F40 2.6L – 1998-1999
• E48 – 1995 à 2000
• 50 / C50 / P50 / Pro50 – 1995 à 2004
• T50 – 1996 à 2005
• C55 / CV55 – 1989 à 1994
• 60 / C60 / E60 / P60 / T60 / F60 – 1995 à 2005
• FT50B / FT60B / FT80A / FT100A – 2001 et après
• 70 / C70 – 1984 à 2003

⚠ Vérifiez la référence OEM inscrite sur votre pompe ou dans votre manuel moteur avant commande.

Caractéristiques techniques

• Référence OEM Yamaha : 6H3-44352-00-00 (remplace 697-44352-00-00)
• Matériau : Néoprène
• Diamètre extérieur (Ø B) : 51,8 mm
• Diamètre de l'axe (Ø A) : 19,05 mm
• Hauteur (C) : 18,05 mm
• Nombre de pales : 6
• Type de moyeu : douille J / insert plastique
• Poids : 500 g (emballage)

Références équivalentes

• Sierra 18-3069 (kit pompe : 18-3434 / kit avec corps : 18-3415)
• Mercury Mariner / Quicksilver 47-81423M / 47-82824M / 47-97108M / 47-8M6010328
• CEF 500316 / Super Marine SAEMT316
• GLM 89910
• Mallory 9-45602 / 9-45602-10

Avantages produit

• Double compatibilité 2 temps et 4 temps : une seule référence couvre toute la gamme Yamaha 40-70 cv
• Néoprène : matériau standard eau de mer, bonne résistance à l'abrasion et aux chocs thermiques
• 6 pales : débit régulier et amorçage rapide pour un refroidissement efficace dès le démarrage
• Remplacement direct OEM : même géométrie que la pièce d'origine, montage sans modification
• Lubrifier légèrement les pales avec de la graisse silicone lors du montage pour faciliter la mise en place et protéger le néoprène au premier démarrage
• Remplacement annuel recommandé (ou tous les 3 ans au maximum) : une turbine défectueuse se détecte à la pissette qui ne fonctionne plus normalement
• Avoir une turbine de secours à bord est conseillé sur toute navigation hauturière