Pompe de circulation Mercruiser Bloc GM L4 et L6

Pompe de circulation, pompe de brassage pour bloc GM de 4 et 6 Cylindres en ligne

Années : de 1963 à 1998

Cette pompe de circulation assure le déplacement continu du liquide de refroidissement au sein du bloc moteur afin de maintenir une température de fonctionnement stable et d’éviter toute surchauffe.

Caractéristiques

• Type : pompe de circulation / pompe de brassage
• Application : blocs GM 4 et 6 cylindres en ligne
• Période d’application : 1963 à 1998
• Fonction : circulation du liquide de refroidissement dans le circuit interne
• Montage en remplacement direct de la pièce d’origine

Compatibilité moteurs

• Blocs GM 4 cylindres en ligne
• Blocs GM 6 cylindres en ligne
• Applications Mercruiser équipées de ces motorisations sur la période 1963–1998

Références OEM

• 33957
• 37369
• 46-8M0113733
• 52353
• 65142
• 65142A1
• 814755
• 880817
• 884727
• 884727001
• F2774666
• FI1100785
• FI1101079

Avantages

• Maintien d’une température de fonctionnement optimale
• Protection efficace contre les risques de surchauffe
• Remplacement conforme aux spécifications d’origine constructeur
• Installation simple en lieu et place de la pompe existante
• Fiabilité adaptée à un usage intensif

Conseil d’entretien : même si la turbine associée aux systèmes Mercruiser Bravo est de haute qualité, il est recommandé de la remplacer chaque année. Il s’agit d’un élément de sécurité essentiel. Il est également conseillé de conserver une turbine de secours à bord.