Turbine Johnson Evinrude 40, 45, 48, 50, 60 et 70 cv (89-98)

Turbine pour moteurs hors-bord Johnson et Evinrude 40 à 50 cv (1989–1998)

Cette turbine assure la circulation de l’eau dans le système de refroidissement des moteurs hors-bord Johnson et Evinrude, garantissant une régulation thermique efficace et protégeant les composants internes contre la surchauffe.

Caractéristiques

• Nombre de pales : 3
• Diamètre extérieur : 9,13 cm
• Diamètre intérieur : 1,91 cm
• Épaisseur : 2,54 cm

Compatibilité moteurs

• 35 Jet : 1992 et 1993
• 40 et 50 cv : 1989 à 2001
• 45 cv : 1995 à 1997
• 48 cv : 1989 à 1995
• 55 cv : 1995 à 1998
• 60 et 65 cv : 1995 à 1997
• 70 cv : 1995 à 1997

Références OEM

• OMC 432941
• OMC 437059
• OMC 765350

Référence du kit pompe à eau compatible : 18-3394

Avantages

• Maintien d’un débit d’eau constant pour un refroidissement optimal
• Protection efficace contre la surchauffe
• Remplacement conforme aux spécifications d’origine OMC
• Installation en lieu et place de la pièce d’origine

Rôle de la turbine :
Intégrée à la pompe à eau, la turbine aspire l’eau du milieu environnant et la fait circuler à travers le bloc moteur et les différents conduits de refroidissement. Cette circulation permet d’absorber la chaleur générée en fonctionnement, puis d’évacuer l’eau réchauffée vers l’extérieur. Ce cycle continu est indispensable au bon équilibre thermique du moteur.

Quand remplacer la turbine ?

• Débit d’eau insuffisant : absence ou faiblesse du jet de contrôle indiquant un défaut de circulation.
• Surchauffe : élévation anormale de la température moteur.
• Déclenchement de l’alarme thermique : signal d’alerte indiquant un problème dans le système de refroidissement.

Un contrôle régulier du jet d’eau et de la température de fonctionnement est recommandé sur les moteurs 2 temps Johnson et Evinrude afin de prévenir toute défaillance du système de refroidissement.