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Anode en Zinc pour moteurs hors-bord BRP E‑TEC G2 200 à 300 cv, conçue pour assurer la protection cathodique des composants immergés contre la corrosion galvanique en milieu marin. Compatible avec les motorisations JOHNSON‑EVINRUDE / OMC, référence d’origine OEM 500913800, garantissant un ajustement précis et une conductivité optimale.
Fabriquée en zinc haute pureté conforme aux standards CEE, cette anode sacrificielle absorbe les courants électrolytiques afin de préserver l’embase et les éléments métalliques du moteur. Son usure progressive atteste de son efficacité et participe au maintien de l’intégrité structurelle du système de propulsion.
Produit destiné au remplacement direct selon les préconisations constructeur, idéal pour entretien préventif et maintien des performances en environnement salin. Article sur commande, délai indicatif 2 semaines.
Anode en Zinc pour moteur hors-bord BRP 200 à 300 cv E-TEC G2
Cette anode en zinc est conçue pour assurer la protection électrochimique des blocs moteurs BRP forte puissance en limitant les phénomènes de corrosion galvanique.Caractéristiques
- Anode en zinc de haute pureté
- Conçue pour moteurs hors-bord BRP E-TEC G2
- Plage de puissance : 200 à 300 cv
- Fabrication conforme aux standards CEE
- Protection efficace contre la corrosion en milieu marin
Compatibilité moteurs
- BRP E-TEC G2 200 cv
- BRP E-TEC G2 225 cv
- BRP E-TEC G2 250 cv
- BRP E-TEC G2 300 cv
- Johnson
- Evinrude
- OMC
Référence OEM
- 500913800
Avantages
- Protège efficacement les parties métalliques exposées
- Réduit les risques de corrosion galvanique
- Optimise la longévité des composants moteur
- Usure contrôlée garantissant une protection active
- Remplacement simple et rapide
Une anode qui s’use remplit pleinement sa fonction : son contrôle régulier et son remplacement lorsque nécessaire sont essentiels pour maintenir une protection optimale.
- Marque moteur
- Johnson Evinrude
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